时尚都市SUV 雪铁龙C3-XR对比本田缤智

[XCAR购物指南原创]

不知从什么时候开始，小型SUV成为阻截的新宠，对年轻人来说真是一个无法拒绝的选择，但随着知名车企陆续加入，消费者也只能眼花缭乱。(大卫亚设)。

即便以年轻人为主要目标人群，产品的外观当然要抢眼。但是，在更具个性的年轻人面前，几乎没有任何一款产品拥有“通杀”的能力。本文主角雪铁龙C3-XR最大的特色就是有1.6T发动机，而另一款对比车型则是本田缤智，它的特点是将个性、时尚与实用巧妙的融为一体。

整体外观上，缤智的外形与2013年北美车展上本田发布的UrbanSUV概念车十分接近，延续了概念车年轻、活力的设计思路。同时，作为一款全球车型，缤智也没有做太多的本土化修改，而是保持了和日本本土与北美地区一样的外观设计。

而作为PSA集团小型SUV的新生，与集团同宗兄弟2008来自相同平台的雪铁龙C3-XR，有着相对较长的轴距，2655mm的轴距让C3-XR看起来似乎身材并不小。

缤智车身侧面的线条复杂但并不凌乱，车顶从B柱开始迅速下滑，与车尾形成了相对圆润的弧线，处理得倒是自然流畅，也让这款SUV多了些运动的味道。车身侧面的曲线与现款本田CR-V颇有几分相似，而且在车门处还采用了用于凸显动感风格的凌厉腰线。

雪铁龙C3-XR车侧则以一道锐利的钣金折线贯串头尾，车顶的银色行李架不仅时尚，还刻意强调其SUV的身份。顶架延伸至车尾与C柱上行的C型彗影侧翼相呼应营造出了巧妙的视觉效果，门和车顶之间的部分亦由野性十足的黑色塑料板装饰。造型别致的轮圈为车辆整体时尚度再次加分，车辆下部以黑色防刮塑料包裹，具有很强的实用性。

缤智尾部造型的整体设计线条同样透露出年轻化，而最大的亮点就是采用LED光源的尾灯组，同时尾灯的造型相当犀利，从后部看像是两颗獠牙一样。

雪铁龙C3-XR车尾则仍然维持车头简约的设计风格，尾灯的位置很高，后保险杠下部拥有厚厚的防擦板，黑色工程塑料与银色搭配看起来野性中透着时尚。车顶的小尾翼将运动感表现得恰到好处，下方配置了单边双出矩形排气尾管与下底盘的银色分流器整合，同时还在两端装有矩形雾灯，使得整个尾部时尚感浓郁。

缤智内饰的设计延续了本田的整体风格，但双色配色让缤智明显要更加年轻时尚，同时缤智的用料以及整体做工也保持了本田一贯的严谨作风。中控台向驾驶席方向略有倾斜，方便驾驶员进行操作。同时，中控台的设计十分简洁，减少了相当多不必要的按键，大部分功能都集成在中控台上的多媒体触摸显示屏上。

宽裕适中局促

缤智空间舒适度：适中

前排头部空间

950mm后排头部空间

935mm前排腿部空间

820~1060mm后排腿部空间

680~930mm

编辑注释：所有车内空间数值，均来自爱卡汽车实车测量。

C3-XR的内饰以纯黑色搭配银色线条打造，与车辆外观强烈的时尚感相呼应。中控面板设计极为简洁，中央空调出风口下方即为多功能显示屏，而下方的空调控制旋钮简单实用。三辐式多功能方向盘由皮革包裹，握持感不错。仪表中间配有行车电脑显示屏，黑底白字，信息清晰易读取。白色背光的采用，科技感强，而且减轻视觉疲劳。

宽裕适中局促

雪铁龙C3-XR空间舒适度：适中

前排头部空间

1040mm后排头部空间

905mm前排腿部空间

850~1000mm后排腿部空间

715~865mm

编辑注释：所有车内空间数值，均来自爱卡汽车实车测量。

从表中可以看出，两款车的安全配置都比较齐全还是很厚道的，其余配置上的差异也不是很大，在这个价位还算不错。同时C3-XR也可选装全景天窗，两款车的主要区别在于缤智配备了上坡辅助、自动驻车和温度分区控制，并且配备了发动机启停技术。

动力方面，缤智搭载了一台1.8L直列四缸自然吸气发动机，最大输出功率100kw/6500rpm，最大扭矩169Nm/4300rpm，这台发动机与凌派、思域和杰德搭载的发动机属同一系列，但调校并不相同。与发动机相匹配的是一台模拟7挡的CVT变速箱。

东风雪铁龙C3-XR提供1.6L CVVT和1.6THP两种动力。其中1.6L CVVT发动机最大功率86kW（117Ps）/6000rpm，峰值扭矩150Nm/4000rpm；1.6THP发动机最大功率123kW（167Ps）/6000rpm，峰值扭矩245Nm/1400-4000rpm。传动方面，1.6L车型匹配5速手动或4速自动变速箱；1.6THP车型全系匹配6速手自一体变速箱。