本田汽车的后视镜怎么调？总结很全面速看!老司机们会习惯吗？本田未来将把电子后视镜作为标配

在2019年日内瓦车展上，本田带来了复古但不傻的电动通勤车，这辆车以Honda e Prototype的名义使用了4个5门哈奇包的布局。

同时本田也注册了Honda e的商标，未来将首先在欧洲以城市通勤车的概念推向市场，电动车的实用性仅限于城市代步，续航里程仅为200公里左右，但作为本田专用汽车平台生产的首款车型，其设计和技术迈出了大胆的一步。

这款呆萌的小车并不像其他品牌的概念车那么张扬，本田e车型上整体偏圆润，多处采用圆形元素，同时科技和复古元素被植入这款电动车中，比如有效降低风阻系数的隐藏式门把手、摄像头式外后视镜，以及带复古范儿显得十分可爱圆形前大灯组，内部联排的沙发座椅，这种设计在当年很常见设计，虽为乖巧的外观下面却隐藏了本田极为先进的设计理念和用车思路。

日前本田正式宣布，将在这款车上正式使用“电子侧视镜系统”虚拟后视镜，它使用后置摄像头和车内的小屏幕连接，让司机看到汽车侧面的景象。在本田的设计中，摄像头安装在窗户线下方的机箱中，它们的图像直接反馈到仪表盘两端的6英寸屏幕上。

本田指出，这种摄像头比传统的后视镜更符合空气动力学，能减少近90%的空气阻力，有效提高电动汽车的效率和行驶里程。此外，驾驶员还可以选择“普通”或“宽”视图，摄像头具备广角视野据说能将盲点减少一半，比普通的传统后视镜视野也能提高10%。为了防止日常驾驶中，雨雾和灰尘，溅水对摄像头的影响，本田还将会有进一步专门设计的外壳来阻止水滴出现在镜头上，同时镜头上还会加涂防水涂层，据悉该配置将会在e系列电动车上成为标配，未来可能还会使用在其他车型上，不知道这样的电子后视镜老司机们会习惯吗？