在汽车工厂进行宣传时,& amp# 039;XX邱塞尔& amp# 039;非常喜欢用来表示一辆车的存储便利度。

没错,储物空间数量多少确实可以一定程度反映车内便利程度,但是光有数量而没有质量,也不见得好用。所谓质量,一是指每个储物格的空间,二是说设计。

实际上车厢内每个储物格的使用频率是有高有低的,那些使用频率高的储物格,特别能影响一部车是否便利的评价。车厢内的储物空间里,最常接触的一定是杯座,尤其是前排中央的杯座,我就很欣赏那些前排中央杯座好用的车型。

而缤智,它的前排中央杯座设计就非常讲究,最厉害的是它变化多端,先看看它的几种主要变化,如下图。

从上图可以看出,缤智的前排中央杯座有高低深浅的不同空间,还能分割多个区域,或者整体使用。而且它的变化方式的设计也是前所未见的。再看看平时怎么用它。

平时,我不爱在车上放大瓶饮料,所以我喜欢使用浅格子状态,并且大部分时候都变成整体式储物大格放置手机钱包。

但只要一放进瓶装饮料,就会明白它的设计之周到、巧妙。它既能让高大瓶身放得更稳,也能让小瓶和高瓶放在相似高度,以方便取放,中间的隔拦装置也变化灵活,而且每一下“变身”的操作也很轻松。

缤智的中央杯座细心得让人感动,但我也必须要说有一处储物设计真的挺“鸡肋”,它就是中控面板下方的掏空式储物槽。实际上这是一种在SUV比较常见,在轿车偶尔也会出现的储物设计,它利用了一般汽车上不容易用到空间,设计上是要赞的,但从实用功效角度出发,我真的认为这类设计比较鸡肋。一是它看上去空间大,但实际两侧护栏都不高,不能放大件物品,而且容易翻倒出来影响油门和刹车踏板;第二它是驾驶者和乘客都看不见的部位,利用率也会降低。好在缤智在这里安置了2个USB接口、一1个HDMI接口以及1个电源口,平时我都会插着手机电源线,不充电的时候,这处储物槽倒是很隐蔽的“电线收纳槽”。

还有个储物细节,我个人比较喜欢使用门内拉手位储物格,有时候顺手将高速公路过路卡放进去。但一开上缤智,我就发现不能这么做,原因是它门内拉手位储物槽做得比一般车大,过路卡一放进去就变“平躺”,并占满整个底座,缴费取卡时就很费劲。之前在长测微记录里提到过这个细节,有网友说储物槽底部有斜角,可以按下过路卡的边缘,让卡身翘起,就比较好拿出来,但实际操作后我也不觉得能方便多少,所以之后我一直都将过路卡放在空调面板下方。

曾智聪@7368km

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