关于宝马310怎么插卡座钥匙，你需要知道这些宝马G310GS和G310R“官降潮”也许即将到来！国内车友有望捡漏！

据印度车媒预测，未来几个月宝马G310GS和G310R将下跌80，000印度卢比(约合7400韩元)，以清理库存。

看到这消息时，请不要误以为是发生在国内2018年“宝马摩托降价”的旧闻！那一波是国内经销商所为。今时不同往日，这次是印度宝马厂家官降消息！

起因是因为印度BS-VI排放法规的实施……

也许有车友要问了，“宝马G310GS和G310R官降消息可靠吗？”“与国内有半毛钱关系啊！”

不要急，请容小编道来》……

先看一则消息。2020年4月1日，印度最高法院发布了有关BS-VI排放标准的最新法规。

法规仍然允许销售自2010年起至2020年5月3日止的BS-IV排放标准车辆。

时间紧迫，促使印度所有机动车制造商加紧完成过渡工作。

一大批BS-IV排放标准的宝马G310GS和G310R当然在列。

在这里，小编有几个问题先要明确一下：

• 宝马G310GS和G310R皆是宝马摩托与印度TVS摩托制造商合作的产品，它们由印度工厂TVS生产制造。

• TVS制造商已经发布了公告，表示在未来几个月内（今年9月）推出符合新排放标准的BMW 310系列新车型。

• BS-IV排放标准相当于欧4或中国国4标准；BS-VI相当于欧6或中国国6（A）标准。（印度为了环保，直接跳过了BS-V标准）

也就是说，现款所有宝马G310R和G310GS均是SB-IV（国4标准）。TVS厂方所有库存车都应该在有限时间内消化掉。

还需要明确的是，在国内，摩托车自2019年7月1日起开始执行国4标准。而轻型汽车则于今年7月1日起开始执行国6标准。一直以来，摩托车执行的排放标准比轻型汽车的标准小2级。

（中国）国四排放标准规定：自2018年7月1日起，凡进行型式检验的摩托车及轻便摩托车都应符合标准要求，在该规定的执行日期之前，可按照标准的相应要求进行型式试验；自2019年7月1日起，所有销售和注册登记的摩托车应符合标准的要求。

所以，看到这里，大家伙应该明白其中的奥妙了吧！说白了，印产BS-IV标准库存宝马G310R和G310GS可以在中国继续销售。因为，BS-IV相当于国4标准，而中国现行标准正好是国4。

发生于2018年的那一波降价行为，引发了国内市场和车友的广泛猜测，事实结果如何，小编并未作跟踪调查。当时，有的自媒体认为，皆因（2019年7月1日起）执行国4排放标准所导致的。显然，他们误以为2017、2018款宝马G310R和G310GS都是国3排放标准。人家本来就是符合国4排放标准好不啦！

适应新排放标准后动力影响微小

最新款BMW G310R和G310GS的车型外观仍与2018年发布的车型相同，均搭载313 cc单缸引擎。为了满足BS-VI标准，调整了新的排气系统，几乎未损失动力参数。最大功率保持在33.9马力（24.9KW），峰值扭力为28Nm。注：国内版本最大功率为33.5马力（24.6KW），峰值扭力为28Nm。

将库存老款G310R和G310GS外销是大概率事件

为了应对环保新法规，TVS计划在8月底或9月初在印度推出BMW G310R（BS-VI）和G310GS（BS-VI）新车。此举与清理库存的工作方向是一致。大量库存势必要在国、内外进行倾销。印度本国给出的时间表非常紧张（5月3日），但，国外市场的时间很充裕。

目前，受新冠疫情影响，迫使印度政府采取封国措施，且封锁措施将持续多久无法定论。面对新排放法规实施和新冠疫情导致经济下行的双重压力，TVS厂方以及宝马摩托经销商都面临相同的问题。

如此看来，目前只能在印度国内倾销。据消息称，厂方和经销商将会推出一项新的促销活动，将老款宝马G310R和G310GS的价格降低75,000 -80,000印度卢比（约合8000元人民币）清库。

那么问题来了！新的排放法规允许旧标准机动车销售至5月3日。适时间内在本国消化库存的可能性几乎没有。

这就回到了本文的关键点，那就是等全球疫情稳定后，这批（BS-IV，也就是符合国4标准）的宝马G310R和G310GS，势必会销往能适应法规要求的国外，比如，中国。那么，未来几个月内，也许会在国内出现一波宝马G310R和G310GS的指导价“官降潮”，车友们准备捡漏吧！