本田雅阁这款车的表现一直符合大多数用户日常的代步车需求,这款车一直以低燃油消耗和良好的质量受到很多人的喜爱。(莎士比亚。)(莎士比亚。)。
小编通过几周实际测试下来对这台车的表现进行各项分析,带来最新一期的小报告。希望对你的购车带来一些帮助。
外观方面:
本田雅阁车身尺寸分别为4908mm×1862mm×1449mm,轴距为2830mm。车头部分采用3根横条主动闭合进气格栅,中间一根镀铬饰条贯穿着本田车标搭配两侧羽翼式LED大灯组,配备有自适应远近光灯,还有很有辨识度的LED流光转向灯,整个大灯的亮度是非常高的。下方两侧为LED雾灯组,整个车头看起来比较低趴和运动。
车身侧面车门中部一根伶俐的腰线从车头贯穿到车尾,车门下方一根折角设计搭配优科豪马 235/45 R18 94W轮胎,这套轮胎偏向于舒适型轮胎,轮胎价格为每条630元。来到车尾上方依旧是一根鲨鱼鳍天线,中间本田车标搭配两侧C字型后尾灯组,下方采用单边共单出的排气,整个车尾看起来比较有精致感。
内饰部分:
这台车的内饰中控台上方采用大面积软质材料包裹,下方仪表台采用一块7英寸非全液晶仪表搭配一块悬浮式10.25英寸的中控屏,这套搭载Honda CONNECT 3.0系统,整体的反应速度以及实用性表现都不错。方向盘采用真皮包裹的多功能方向盘,整个方向盘的握感比较细腻。
空间方面:
这台车采用仿皮材质座椅,整个座椅坐上去有一种陷入感,舒适性表现较好。接下来说一下储物空间方面,这台车四个门板方面可以放2瓶普通550ml的水,中央扶手箱可以放3瓶350ml的小瓶矿泉水,整体储物空间表现不错。
接下来乘坐空间方面,小编实际测量这台车前排高度为980mm、后排腿部空间850mm、后排高度885mm。
最后打开后备箱,后备箱开口宽度1165mm、开口高度530mm、后备箱深度1140mm。
动态部分:
这台车搭载着一台2.0L自然吸气发动机与之匹配一台E-CVT无极变速变速器,发动机最大功率107kW(146Ps),峰值扭矩175N·m。整个动力输出特别线性。这台车还搭载了一套最大功率135kW(184Ps),峰值扭矩315N·m的电动机,有了电动机的加持让这台车的初段提速更轻快且油耗更低。这台新开发的高效高功率双电机电动CVT表现也非常的出色。这台变速箱每75000km或87个月以先到为准保养一次。
底盘悬架方面采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂,整体调教风格偏舒适。隔音静谧性方面表现一般,跑高速后排风噪比较明显。制动系统方面这台车采用前通风盘式后实心盘式制动,小编实测百公里到零的制动距离为38.28米。油耗方面这台车在太原市区内百公里油耗为5.0L。
总结部分:
这台本田雅阁就日常家用代步而言动力表现完全够用且外观比较年轻化以及乘坐空间偏大且底盘足够的舒适,最关键这台车油耗表现偏低且质量稳定性又很好。这几周开下来笔者不满意的地方就在于跑高速后排风噪有点明显且操控性一般。
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