宝马三系怎么开最好？总结很全面速看!宝马3系延续运动与完美操控

正面，双肾型进气格栅大小适中，配有镀铬装饰，看起来干练干练。

车尾的设计更是简洁有力，层次分明，L型尾灯和前车大灯造型很好的融合在一起，运动感强烈。这种新的外观是非常符合消费者的审美的，并且新车型在价格方面也非常有吸引力，这一次的新宝马3系是有备而来的，期待未来的改款能带来一个不一样的感受。在灯光设计方面，宝马3系型的远光灯和近光灯分别采用卤素光源和LED光源，提升车辆的照明效果，保证驾驶者在夜间驾驶的安全。这辆车的前脸是我最喜欢的地方。从造型上来看，两款车都充满了运动的味道，但是相比之下，小编认为全新一代宝马3系(进口)))车造型更为夸张。车头两侧的天使眼大灯搭配镀铬环绕的进气格栅，营造了很不错的时尚感。这次的宝马3系在外观上也进行了一定改动，前脸双肾进气格栅变得更大，周围的镀铬饰条显得十分精致。而宝马3系长轴距版的“L”型尾灯与前大灯组相呼应，排气采用了单边共两出的设计，加上镀铬尾喉，整体运动感十足。新宝马3系标配了12.3英寸全液晶仪表盘，而且还可以根据驾驶模式不同切换风格，展现出了满满的诚意。而在内饰方面，全新一代宝马3系的内饰也终于换上了全新的设计语言。而12.3英寸的全液晶仪表盘显示清晰直观，且界面也比较美观，具有多种主题模式。车门储物槽容积很大，位置安排规整，可以同时容纳多种物品，而且开口的大小和位置都颇为适合驾驶者。而空间部分的体验者，178cm的身高，在后排腿部至少还有2拳左右的空余。同时，宝马3系还延续了宝马的一贯优势，空间表现十分优秀，加上舒适性不错的座椅，可以说在同级别车型中，拥有十足的竞争力。全系标配的可变速比电动助力转向系统也让这台体型硕大的3系实际驾驶起来却异常轻盈。这个模型的燃油消耗仅为6.2升。在车身刚性的提升上，全新一代宝马3系保留了高于以往的极限，这对于精准的转向和底盘调校是至关重要的。