广州本田车怎么是国产车？终于找到答案了为什么我们连国产航母都造出来了，有些人却还是不认可国产车？

“恕我直言，国人真的太双标了！典型的就是如果合资车出毛病了，他就说是自己开车习惯不好，不怪车；（我身边的案例：我哥们买的某德系B级车，中控异响，车门异响，我就问他这不算问题吗？人家说正常）但是一旦国产车有个小异响之类的，他就跑去说国产车这里不好那里不好！有些人就是这样戴着有色眼镜看待国产车的。我今天就来说说某些人的偏执观点，欢迎大家探讨。

偏执观点1：国产车保值率低？

可以负责任地讲，现在除了本田、丰田之外，其他品牌车的保值率都大差不差！甚至很多国产车的保值率已经超过大众、日产、福特等品牌了，具体的保值率咱姑且不论，咱就说，同样的一台车开10年，到时候国产车比合资车少卖5000块，但是换来10年好的驾乘体验，一年才多花500多，这难道不值吗？更何况，随着国产车崛起，合资车的保值率也会慢慢地跌下来的！

偏执观点2：国产车质量差？

我记得2015年的时候抱怨国产车质量差的人有很多，毕竟那个时候的自主品牌连一款正儿八经上20万的车都没有，那个时候网上全都是“国产车开两三年就散架“的言论，但是现在这都2022年了，居然还有人说国产车不行，你可以随便找个七八年前买国产车的车主，问问他们的车还在吗？散架了吗？以我为例吧，我买的长安逸动PLUS轿车，开了快两年了，除了让我怼爆过轮胎，其他基本没一点儿问题，关键还便宜，同价位的合资车不但配置少，而且基本上没啥可选的。我开个五六年，到时候省下来钱再换个更好的国产车，岂不美滋滋？

偏执观点3：国产车油耗高？

一个很神奇的现象就是：老是有人喜欢拿国产SUV去跟合资轿车拼油耗。比如说什么哈弗H6油耗比卡罗拉高之类的，本身SUV油耗就是比轿车高好吧？现如今，同排量、同级别的车，油耗都差不多了，就算差，百公里也就是相差零点几升油，跑100km，还不如你少抽一包烟省的钱多！”（以上内容整理自网友）

【涡轮有话说】

关于选车，我的观点一直很明确：15w以内，优先选国产车；15w以上，优先选合资车。比如10w块左右的价位，长安逸动PLUS这款车，我觉得已经能做到全方位吊打合资车了！同级别的合资车（卡罗拉、雷凌、轩逸等），没有长安逸动PLUS便宜；同价位的合资车（飞度、威驰），没有长安逸动PLUS空间大、配置高，这难道不香？说说长安逸动PLUS这款车的几个优点吧。#十年逸动再进化#

1、逸动PLUS颜值高

长安逸动PLUS的LED大灯组与前格栅采用贯穿式设计，并提供了“双造型格栅”，一个是镀铬横辐式前格栅，凸显沉稳大气；另一个则是熏黑点阵式前格栅，凸显运动年轻；要运动风格还是沉稳风格，就看您喜欢哪个了。尾部则采用贯穿式尾灯，拉伸了横向视觉宽度，车尾上方配备了上翘的小鸭尾造型，下方则是双边共双出排气布局，年轻且时尚。

2、逸动PLUS内饰科技感和质感强

逸动PLUS的内饰整体采用简约的设计风格，10.25英寸全液晶仪表+10.25英寸中控屏的“双联屏”设计，搭配游艇式电子换挡杆，大大提升科技感。车内的用料也非常厚道，中控台上方均采用软性材质包覆，中控台贯穿的交叉拉丝激光镭雕工艺，搭配钢琴式按键、横向贯穿式空调出风口的设计，都凸显质感和设计感。

3、逸动PLUS空间够宽敞

逸动PLUS轴距2700mm，长宽高分别为4730*1820*1505mm，相比同级别的合资紧凑型轿车，逸动PLUS在长、宽、高方面均有领先，这为它带来了宽敞的后排空间，后排膝部空间达到了69mm，行李厢空间达到了500L，后排座椅支持4/6放倒，放倒后让空间进一步进化到1000L，长度可达1.8m，作为一款家用紧凑型轿车，逸动PLUS的空间表现足够合格。

4、逸动PLUS动力更强

动力系统方面，逸动PLUS提供了1.6L+5MT/CVT和1.4T+7DCT三套动力组合，其中，1.4T蓝鲸发动机最大功率达到了160马力，峰值扭矩260牛·米，1500rpm即可输出峰值扭矩，NEDC综合油耗仅5.6L/100km，实现了动力与油耗的平衡。

5、逸动PLUS配置更丰富

作为一款顶配售价也仅有10.39w的国产紧凑型轿车，逸动PLUS配备了6安全气囊、主动安全系统、前方碰撞预警、带底盘透视的360°全景影像、全速自适应巡航、可开启全景天窗、无钥匙进入/启动、皮质多功能方向盘、内置行车记录仪、前排手机无线充电、电动皮质座椅、驾驶位座椅加热、语音识别控制、车联网、OTA升级、自动空调等等，就这些配置，毫不夸张地讲，恐怕就算是20w的合资车，都不一定配置齐全吧？

【写在最后】

总体而言，作为一款10w级家用轿车，长安逸动PLUS外观够好看，内饰质感不错，空间也够宽敞，动力也足够，配置也够丰富，我可以用一句话形容这款车：性价比很高，竞争力很强！