本田思铂睿：精致运动风格，丰富配置布局

说到本田的重型轿车，显然有两个大的& amp# 039；姐妹型& amp# 039；——雅阁和四白楼一定是突然冒出来的。

这两个车型出身于同一个平台，但是却有着不一样的风格，而今天给大家带来的就是东风本田的INSPIRE。

思铂睿的前脸设计沿用了本田新的家族式设计，中网设计为一个分体式的设计理念，非常的精致漂亮，雾灯的结构稍微有一些变化，前包围的结构的比雅阁看起来更复杂和运动。

新款思铂睿采用的是全LED光源的大灯设计，流动的转向灯看起来更具科技感，羽翼式的头灯设计，辨识度非常的高。

侧面来看新款思铂睿的发动机罩很长，车尾采用溜背设计，加上尾部微微上翘的小尾翼和下面的双出双边尾排，整个车身造型都显得充满活力。

车内的设计风格就相对沉稳了一些，对称式的中控台中间使用了一条木纹饰板，手套箱里面也有植绒材质包裹，整体的质感不错。同时沉稳的风格中也有一些时尚的设计，比如启动之后就会变为红色的一键启动按钮特别醒目，也已经成了本田的标志性设计。前排车窗用的是夹层玻璃再加上全系标配的主动降噪功能，坐在车里大部分的时间都感觉比较安静

方向盘的手感很好，指向准确，可变转向比设定得也很适合日常驾驶，低速轻，高速稳，而且车身得响应也很敏捷，转弯和变线时都很有信心，汽油版依然使用传统的换挡手柄，顶配有方向盘换挡拨片，混动版则是按键式的电子换挡

仪表的左半边是液晶屏转速表可以随时切换成其它功能显示，右半边依旧是机械指针式的车速表。另外INSPIRE还有普通、运动、舒适三种不同的驾驶模式选择，换挡转速，方向盘和油门的灵敏度都有变化，可以配合不同的路况和你不同的心情随意切换

悬浮式中控屏支持触控，两侧也保留了几个菜单按键旋钮，屏幕尺寸不算大，UI设计也比较直男，不过功能清晰触控操作也很流畅。Honda CONNECT系统包含了导航、路况、天气、新闻、紧急救援等功能，支持手机互联。

除了最低配，其余都配备了全景式大天窗。

INSPIRE的轴距达到2830毫米，实际的后排腿部空间也足够宽敞达到了两拳半，头顶也有三指，地板中间有突起，后座有中央扶手箱和中央头枕，前面也有空调出风口，两个USB接口和一个可以放手机的储物格

顶配车型后备厢盖支持感应开启，用脚在车底一扫，后备厢盖就会自动弹开，后备箱内部形状还算规整，两侧的撑杆也被隐藏起来不会压到行李，里面挺深，容积也不错，后座只能整体放倒，不过后排中间留了一个开口，可以直接从后排直接够到后备厢里的东西，也方便装一些形状细长的物品

INSPIRE有锐·T动和锐·混动两种动力版本，从动力角度来看，新款思铂睿采用的是一台1.5T发动机，最大功率可达143kW（194Ps）/6200rpm，同时最大扭矩为260N·m/1600-5000rpm，匹配CVT变速器，时速80公里以内提速都比较轻松，动力足够城市日常使用，在高速上急加速时需要一些耐心，这套CVT的变速箱省油的同时，也可以保持比较快的的动力响应速度，对油门深浅变化的意图判断的也很准确。

新款思铂睿的悬挂为前麦弗逊，后多连杆式独立悬架配有全时自适应减震，四轮盘刹，电动助力转向，底盘很扎实，调教偏硬，比较运动的风格。

INSPIRE目前有4个汽油车款和3个混动车款，售价区间为18.28-24.98万元，保值率方面，该车的第一年保值率为79.54%、第三年保值率为64.19%、第五年保值率为50.19%，同比其他车型保值率属于中高级别。作为东风本田的新旗舰轿车，INSPIRE保持了本田轿车一贯优秀的驾驶体验，空间表现也完全胜任家用和一些商业用途，是那些喜欢驾驶也兼顾家庭和事业的年轻人的喜好，混动版本的动力和舒适性都能得到全面的提升。