车主着手这辆奔驰E200的时间并不长,但车主发现爱车的噪音非常明显,这与该级别车型应有的隔音效果完全不同。
为了能够降低爱车的噪声,经朋友推荐,车主来到上海音豪寻求解决方案。
经过道路实测,技师发现原车在低速行驶时,车厢内噪声还不是特别明显,但随着车速的提高,外界的路噪、胎噪,以及发动机舱内的噪声则会越来越明显,为了降低此类噪声,技师使用俄罗斯STP航空系列隔音材料,对汽车的翼子板和仪表台下方,做了针对性的隔音处理。
配置清单:
翼子板:俄罗斯STP航空系列 小炸弹减震板+AC06隔音棉+NB2低频反射棉
仪表台下方:俄罗斯STP航空系列 小炸弹减震板+AC06隔音棉+NB2低频反射棉
发动机在工作时会产生机械噪声,除此之外发动机舱内还会产生振动噪声,这些噪声有很大一部分是通过仪表台下方传入到车厢内部。技师在使用小炸弹减震板,对仪表台下方做了止振处理后,又使用AC06隔音棉和NB2低频反射棉,对仪表台下方做了隔音和吸音处理,从而阻止了发动机舱内各类噪声的传入。
汽车在行驶时难免产生路噪和胎噪,而此类噪声的传播路径是汽车的翼子板。技师先使用小炸弹减震板,对翼子板处做止振处理,降低该部位的振动;再使用AC06隔音棉对翼子板做隔音处理,以增强翼子板的隔音效果;最后使用NB2低频反射棉做吸音处理,将路噪和胎噪反射、吸收,达到阻止路噪和胎噪传入的目的。
结语:施工完成后,技师特意在高速状态下做道路测试,结果显示车厢内的路噪、胎噪下降的非常明显,和升级之前相比较简直是天壤之别,车主对此次的隔音效果也相当满意。
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