关于怎么驾驶本田st1300，你需要知道这些摩托车爱好者的履历第四集

真正的单身，在国内单身并不少见。来到街对面的司机都挥手示意。在这里，所有城市的摩托车爱好者之间似乎都有默契。彼此非常有礼貌，谦虚，甚至热情！在齐齐哈尔偶然遇到了几个车友，平时不蒙面，没见过面，竟然邀请我送款待，可惜距离远，还要赶路。否则必须受到邀请。从这里到黑河还有很长的路要走，这条路没有什么值得称赞的风景，一直傻傻地骑着。(莎士比亚)。

甚至到了黑河，也没有出现美丽的景色，结束了与发小的火锅聚会后，继续向西出发，根河还是什么河我也记不清，一路来到大兴安岭边上的黑龙江流域。美景延绵不断，车流稀少，甚至有时候以为这里是无人区，整个地球都是我的！

沿着黑龙江要去中国最北的北极村，这一路的路面非常崎岖，冻土层塌陷，导致很多公路有坑坑洼洼。一度对本田ST1300有些担心，担心它的底盘不够高，怕托底。事实证明，我的担心完全多余！本田ST1300虽然是个多年未被更新过的老产品，但是它紧致的车身，有效的减振完全过滤了路面的崎岖，从未托底过，甚至站立骑行也毫无压力，高大的前挡风把我保护的妥妥的，寒冷的傍晚，从不会被风袭击。国道80公里前行，信心满满。反而那些四驱车小心翼翼的蠕行，让我心里更加美滋滋的，摩托拥有先天性的通过性，灵活性，遥遥领先，甩掉了路虎和霸道。不久我就选择了在一处无人的路边我停下来，喝口水抽根烟休息一下！

这让我有些差异，美好的风景，一路看的审美疲劳了。可这一停下来，才发现，美景之下的蚊虫也是非常凶猛的，一群群的蚊子，孜孜不倦的苍蝇让我不得不继续前行。头盔的风挡上早已被蚊虫尸体覆盖的满满了。湿纸巾和洗面奶伺候完头盔后继续骑行！心中暗想，为什么加拿大的森林和山川之间蚊虫那稀少？甚至感觉不到有蚊子的存在？难道中国人口众多，蚊子也不例外？

路途畅顺，路面不平整，冻土层过后，终于接近漠河的北极村了，在离开兴安岭森林之前，找了一家路边餐厅。吃点东西，其实这里只是林业局一个队长架设的路边木棚子，并不是餐厅，休林停止作业让他们没有工作可忙，只能在木棚子里做一些木耳小炒招揽生意维持生计。吃完当地的木耳小炒肉，我徒步走进了林区，破旧的厂房和废弃的机械设备，颇有年代感。简单拍照后继续向漠河北极村出发。

在兴安岭林区路途一路走来，走走停停，平均不到200公里一定会有一个村落，大大小小的村落经过数十个，黑龙江的村落建设的非常好了，不再是泥巴地，都是一级沥青路面，村庄改造的似乎有点西方的味道了。村民们给我留下很深刻的印象，两个字！淳朴！没有复杂的想法，热情积极的帮助无处不在，心情美美哒，直到漠河市这一切消消云散！来到漠河市后第一站当然是吃饭补给！小超市的收银员面容僵硬，目光泛出仇视的神色。饭店服务差，卫生不好，街道凌乱脏兮兮。服务员一个个的好像大爷贵妃一样的拽。得，似乎不宜久留，买点水再前行80公里左右就到北极村了！

北极村，听说这里是中国最北的地方，偶遇双彩虹，由于发文时隔太久，没有把照片转移过来。村口第一家小店是我随性停留的地方，老板人不错，吃的喝的住的总共才收了我100多元，还送黄瓜，青菜。陪聊天！通过聊天得知，这一对夫妇是逃离北上广深的一对夫妇，厌倦了大城市的竞争与繁杂，选择了在北极村默默生活着，经营着这个小小的客栈。我的心情是复杂的，因为我还得回去深圳继续拼搏，去饱受密密麻麻的人群，塞车与没有美景的痛苦。有时候在想，深圳到底有什么好的？是什么吸引了我留在了深圳？我这些年以来获得了什么，想着想着睡着了……

第二天一大早，起床洗车，骑上它很快就把不大的北极村溜达完了，望了望北方俄罗斯的土地，似乎比黑河那边的俄罗斯土地拥有更茂盛的森林。更寂静的天空。20分钟后对此已经没有留念……说走就走，下一站，离开黑龙江，出发向内蒙！呼伦贝尔！

写累了，呼伦贝尔在下一集再讲吧。