新的UR-V在外观、动力、布局等方面进行了多种进化,更加时尚。
车侧部分则与现款车型基本一致,车尾处则对后包围进行了重新设计,加入了贯穿左右的镀铬饰条,底部采用了双边共两出的排气装饰。UR-V在外观上采用了独创的设计,不仅通过时尚的前脸、流畅的线条勾勒出先锐独特的气质,而且让整车气质显得格外前卫。
中期改款的UR-V内外设计都有很多新元素:譬如前杠新增的银色饰板,换装了新式的前包围样式,还有全新的轮辋造型等。而内饰方面更加突出了本田的科技感,中控大连屏很抢眼,使用了按键换挡机构。在车内,内饰是我最欣赏的的部位,做工用料都十分的厚道。在内部配置方面,UR-V配备了许多实用性配置,如真皮座椅、可开启的全景天窗、可变转向比、主动降噪、前排座椅加热等功能。在舒适配置上,东风本田深谙人体工学,比如坐垫可电动调节,后排中央扶手可控制多媒体、天窗开闭,让驾乘者体验头等舱的乘坐感受。在科技配置方面,UR-V配备了AHA敏捷操控辅助系统,可以在连续弯道时抑制车子过弯的侧移角度,并抑制因为急转向不足而产生的车身侧滑。
后方的地台也很平坦,所以中间坐人的机会还是很多的。在内饰空间方面,东风本田对大家最为关心的后排空间进行了针对性优化升级,让乘坐舒适性得到进一步提升。在UR-V车内,每个人都能体会到开阔的空间感。其搭载的370TURBO涡轮增压发动机,最大功率为200千瓦,峰值扭矩可达370牛·米,这样的动力表现远超同级别。其2.0T车型的实测零百加速成绩为9.6秒,这个动力表现在同级中规中矩,用来家用是完全够用的。而作为本田汽车而言,凭借着“买发动机送车”的品牌口碑,其在国内市场也受到了众多消费者的青睐。"与此同时,本田UR-V底盘依然采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独。"底盘方面,UR-V依然采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独。在油费、保险费、燃油费三个维度中,UR-V的优势尤其突出。
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