本田锋范扶手怎么设计看这里!汽车扶手设计要求

部署要求。

扶手长度和高度放置的主要考虑因素是人机要求。

如图所示，R点为座椅参考点；A、B值会直接影响驾乘人员肘部支撑的舒适性，越大越好，但是由于布置空间的限制，最小值须满足舒适性要求；H值需要保证扶手高度落在肘部空间范围内。

扶手长度及高度布置

确定扶手的上边界和前边界时，除了考虑扶手的高度和长度，同时还要考虑周边零件的操作舒适性，如变速杆和驻车制动手柄。另外，布置时还需要注意中控台扶手与门饰板扶手之间的高度差不能过大。

扶手的宽度布置需综合考虑扶手箱储物空间、扶手包络与座椅包络之间的间隙要求。

② 结构设计。扶手结构设计主要关注铰链和锁机构的形式和结构。

· 扶手铰链布置在中控台内部。常见铰链材质有金属和塑料两种：金属铰链强度高，可靠性好，但重量重；塑料铰链重量轻，但强度和刚度方面略逊于金属铰链。扶手铰链根据开启形式的不同，分为自动弹开式和手动翻转式。自动弹开式扶手解锁后可自动弹开，主要通过弹簧实现，结构简单，但弹开后会有回弹现象。手动翻转式扶手解锁后需人工翻转打开，又分为无悬停和有悬停两种。无悬停扶手只有关闭和完全打开两种状态，不能停留在中间位置。有悬停扶手通常能够悬停在多个位置以满足驾乘人员的舒适性要求。悬停功能可通过棘轮机构或摩擦片实现。

· 常见扶手锁机构有碰扣式、按压式、旋转式。碰扣式锁机构结构简单，性价比高，但感知质量不佳。按压式锁机构外观平整，结构简单，占用空间小，但操作力不易控制，易夹手。旋转式锁机构结构简单，操作力较为均匀，占用空间小，但外观不平整。

碰扣式

按压式

旋转式