很多网友认为日系车没有德系车安全可靠,尤其是每次发生交通事故都受伤一样,总是像日系车一样,德系车成为宠儿,就像街上随处可见的大众一样。
但,真实情况会是如此吗?下面一起来对比一下。
第一阶段:中保研上市前,日系车皮薄馅大车轻,日系车省油,但安全性最垃圾,德系车激光焊接,门能立人,德系质量,安全性好。
第二阶段中保研掩盖了大众的耻辱,帕萨特更新了正面冲突的最糟糕成绩,舆论开始逆转,而大众车也没那么安全。
第三阶段:人和鬼都是表演,只有本田被殴打,如果你要问我,现在哪辆车不安全,本田依然在拉胯,但大众已经很好了。
关于汽车安全,许多人从一开始就不了解一些事情。
1、车皮是否厚与安全性没有一分钱关系,它与维修经济性有关,车皮也和你家的不锈钢盖不太厚,希望这能保护你,有的车企是偷鸡贼,车皮厚,骨架薄,低速节省修车费,高速节省治疗费。
2、20万以下的车,车的重量确实与安全性有关,但广泛传言德系车比日系车重。
3、总有网友口,日系车省油不省命,德系车省命不省油,但自从大众使用双离合变速器后,现在最省油的车型其实就是大众。
毕竟,所谓的安全性,是普通消费者难以判断的事情,许多人津津乐道的车祸,实际上显示了低速维修经济性,在中保研问世之前,很多人对汽车安全的认识可谓空洞无物,因此,一些车企无所畏惧,用低速碰撞的更好表现欺骗了中国人很多年。
事实上,对于日系和德系的安全性,可以这样概括,无论是日系德系,只要是高档品牌都是优秀的水平,不会是黑色的,至于普通品牌,大众的障眼法已经愚弄了中国人很多年,现在已经骗不过去了,现在的大众车型在安全性方面有了很大的提高,在日系品牌,马自达、斯巴鲁在安全性方面一直处于优秀水平,日产廉价车型的安全性令人担忧,丰田自TNGA架构以来,从低端到高端车型,安全性还不错,本田依然我行我素,不要太期待本田车型的安全性。
最后,希望不要用国别来判断安全性,日系和德系有很多汽车品牌,每个品牌都有很多车型,具有国别判断安全性的。
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