本田讴歌nsx怎么样？我来告诉你答案JDM神车跌下神坛，带有VeilSide套件的1991年本田 NSX竟无人问津

来自日本的改装公司Veilside以夸张的空气动力学套件而闻名。《速度与激情3：东京漂移》中韩寒驾驶的马自达RX-7正是他创作的经典作品之一。

上世纪90年代，日本拥有三大传奇跑车，它们分别是日产的Skyline GT-R（当前日产GT-R的前身），而丰田Supra，如今搭载宝马动力的丰田Supra前身，另一个则是本田NSX（当前的讴歌NSX），三辆车在当时都拥有举足轻重的地位，甚至让一些爱好者们为之疯狂。

本田对“NSX”这三个字母的含义解释是New Sports Experience(新的运动体验)。也正因为30年前定调的这一理念，才有了当时石破天惊的第一代NSX。

1990年，本田带着80年代在F1五连冠的气势，首次将F1造车理念和技术进行量产，带来了一辆本田精神的代表作——NSX超级跑车。它是日本第一款超级跑车，更是世界首款使用全铝单体横造技术的车型，同时开创性应用了钛合金发动机曲轴等F1赛车技术。

时至今日本田NSX（也称Acura NSX）依旧拥有大批粉丝，车迷们的热情也表现在拍卖市场，这款车是经典车拍卖市场上的常客，拍卖价格经常创出历史新高，如果昂贵的价格让您望而却步，那么可以看看这款重度改装版！

你要是不介意日本改装商 VeilSide 对外观的大量夸张改装，那么现在就能以非常优惠的价格获得这款经典的JDM车型。

图片中这辆带有古怪车身套件的本田NSX正在瑞典一家车行以 650,000 克朗（约合人民币）的价格出售，而这款车不久前的价格还是 699,000 克朗（约合人民币），显然这样的外形并不受欢迎，所以经销商开始了降价促销！

该车基于1991年的本田NSX打造经过了整车翻新改装，自离开改装厂后仅行驶了12,780 公里。

值得注意的是VeilSide 的车身套件并不仅限是一组保险杠，他们重新设计了整个车身外观面板，毕竟这家改装公司以夸张的车身包围而闻名。车头部分被换装了更大更宽的保险杠、一个带通风的发动机盖和一对安装在挡泥板上的全新大灯，碳纤维外壳取代了原来的弹出式塑料外壳。

前挡泥板和后挡泥板也都比标准车型上的挡泥板更宽，全新设计的侧门槛集成了额外的进气口功能。车辆被更换成涡轮式合金轮毂，前轮尺寸为 19 英寸，后轮尺寸为 20 英寸。

VeilSide NSX 的车尾部分是最具争议的地方，它牺牲了原车看似来自法拉利 360 Modena的标志性尾灯。除此之外尾部也进行了重大改动，包括“浮动”尾翼，而保险杠也更换成了全新的样式，但做工并不怎么样链接处有着较大的缝隙。

最后一大亮点是定制的中央双排气管。另外，这辆车在 2021 年重新喷涂了红色车漆，这也是它在照片中看起来如此闪亮的原因。

进入车辆内部，我们可以看到中控台上使用了大量碳纤维装饰，仪表板、车顶和门板处则有着上大量Alcantara翻毛皮材质。同时还有一对真皮包裹的桶形运动座椅、一个来自本田 S2000的数字仪表盘和一个带快拆功能的MOMO方向盘。

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位于特殊发动机盖板下搭载的是中置自然吸气式 3.0 升 V6 VTEC 发动机最大功率也许会比原厂的270马力更好，我们猜测应该是300马力。该发动机近期完成了全方位的保养维修服务，包括新的凸轮带、水泵、油液等。最后，悬架也在最近升级成了BC Racing 避震器。

不久前，与这款车类似的黄色 VeilSide Acura NSX在美国以 84,900 美元的价格售出，因此非常令人惊讶的是，照片里这辆车挂牌几个月了却一直没找到买家，而且经销商开始了降价促销！那么，你喜欢这种经过深度改装的 NSX 还是选择价格更高的原版车型呢？