导游
宝马操作的准确性已经成为宝马品牌的标签。宝马家族传统的后轮驱动形式加上50336050的完美比重,吸引了很多车友。
而多少年后的今天,从宝马2系旅行车开始,宝马X1和宝马1系三厢都用前驱车型。而且缸数由以前的四缸变成三缸。这让一些宝马粉无法接受,在乎它的血统不纯粹,在乎它不是后驱,在乎它缸数少,所以不会买这款车。但宝马深信很多有消费者不在乎这些,特别是那些女性车主。宝马2系旅行车(新车指导价:23.69-33.19万)就是给“妈妈车主”准备的,她们不那么在意是不是后驱,不那么在意是不是三缸,甚至不在意这车开起来很不“宝马”,因为这些都不重要。2系旅行车有着1系所不能给予的灵活空间、较高的配置、全景天窗等等,对于三口之家,日常接送小孩上下学,周末全家出游,是非常不错的选择。
她们用车需求就是空间比一般的紧凑型大一点,但又不能太大,以方便自己停车;不需要那么积极灵敏的操控,不需要极致的驾驶感受,轻松到达目的地就可以,而且最主要的,它不算贵,这车就是为她们准备的。宝马2系旅行车就是一款这样定位非常清晰的车型,2系旅行车的定位颇有些争议,但它既不是旅行车,也不是普通紧凑型两厢车,也不是标准MPV,所以这款车其实很难归类。如果以紧凑型车的标准来看,2系的车身高度有不小的优势,如果按照MPV的标准,2系整体尺寸则并不算大。
外观完全延续了进口版车型的设计,天使眼前大灯,双肾型进气格栅,后侧窗的Hofmeister弯角以及家族式L形尾灯,这些均体现出经典的宝马设计风格,让人看一眼就知道这是一台宝马车。从侧面看时,修长的轮廓采用精致的楔形设计,赋予宝马2系旅行车独特而动感的外观。
中控台采用错落有致的立体结构设计,并以黑色内饰风格为主,在细节方面还带有更多的运动化元素,突出全车的运动风格。全系标配全景天窗、一键式启动、中控彩色大屏以及可过滤PM2.5的空调滤芯等,并根据不同的车型提供抬头显示、电动尾门、倒车影像、自适应巡航、车道偏离预警等丰富配置,还提供多个选装包供用户选择。
2系车身尺寸4342×1800×1600mm,轴距为2670mm。乘坐空间方面,座椅的整体坐姿比较高,前排视野很好,头部空间宽裕,后排座椅靠背角度和前后位置可调,给乘客提供最舒适的坐姿,但是绝对空间确实不算出色,毕竟就是一辆紧凑型车,而且实话实说在紧凑型车里也不算突出的。
动力方面,新车将提供1.5T和2.0T两款发动机,分别搭载在218i和220i车型上。其中,218i车型的额定功率为111kW(151Ps),相比进口版车型增加了15Ps;而2.0T发动机的最大功率有可能是157kW(214Ps),相比进口版车型增加了22Ps。油耗方面,218i的综合油耗为5.9L/100km。2系旅行车出自宝马集团的UKL前驱平台,和MINI属于同平台的产物。它的悬架并不算软,低速过坎的时候尤其感觉偏硬,不过开起来之后就好多了,小幅振动过滤得不错,遇到较大的颠簸也能合理化解冲击。
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