豹、长安UNI-V等许多中国品牌车型崛起,但年轻人的第一个“超跑”称号仍然属于本田飞度。
这样的头衔是由底盘代号为第三代飞度GK5打下的,可惜时至今日本田飞度已经不见往日的荣光,销量从2021年10月开启了5连跌的模式。同时,2021款飞度从2020年上市以来,两年的时间里几乎没有任何动作。于是飞度无限MUGEN版应运而生,作为官方改装版车型,增加了一套来自无限品牌的外观套件,其中包括大尾翼、前后大包围等,内饰沿用普通低配版车型设计,动力继续搭载1.5L+CVT的组合,预售价格9.7万元。
官改“超跑”合法上路。本田飞度无限MUGEN版只改外观,不动发动机的做法,实锤是辆样子货。前脸来看,新车在原有中网的基础上加入黑色饰条,一改此前可爱风格的稚气,logo处换上了白色装饰面板,上面印有“無限MUGEN”字样的标识以彰显特别版的身份,前保险杠采用一体式设计,夸张的造型看起来棱角分明,凸出的黑色前唇,有股子战斗气息。侧面来看,新车最大的变化则是取消了轮眉的设计,换上了15英寸的枪灰色多幅轮毂以及运动风格侧裙,相信在没有了轮眉之后,新车会更容易被年轻消费者所接受。
尾部是重点,新车一副超大的尾翼搭配高位刹车灯,简直就是运动车型的标配,谁能拒绝一辆两厢钢炮呢?后保险杠也换上了同色设计,后翼子板处肉眼可见的设计得更方正,整个尾部不再圆润,底部一块夸张的气流扩散器,可惜采用的是隐藏式排气,如果能见到“炮筒”岂不是味道更佳?
都2022年了,竟然还有新车没有大屏?新车的内饰与普通版车型基本相同,准确地说是中、低配版车型,因为中、低配版车型上未搭载高配车型上才有的8英寸中控屏。设计上的事简单提下,“机械风”三字便完美概括。肉眼可见大面积的黑色硬塑料、大量的实体按键、织物座椅以及一块十分扎眼的收音机,不过在收音机的下方贴有“無限MUGEN”铭牌。
熟悉的动力,新车继续搭载一台1.5L自然吸气发动机,最大马力131匹,最大扭矩155牛·米,官方零百加速10.6秒,传动方面匹配CVT无级变速箱。新车既然挂上了无限标,是不是也应该考虑下手动挡呢?
很难想象到2022年了,一辆接近10万元的本田飞度新车,中控台上还挂着一块如此扎眼的收音机,更何况这辆官改飞度官方零百加速10.6秒,直线加速明显跑不过传祺影豹、长安UNI-V等车型,那么顶着这么浮夸的尾翼不尴尬吗?最后回到新车9.7万元的预售价,如果你作为一个“车手”,认为大屏只会让你分心,听听收音机解乏即可,加上醉心于无限品牌的外观,那倒无可厚非。
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