奔驰SMART暴晒后自燃冒烟 疑因加装了行车记录仪?

安装后车辆故障由谁负责，谁负责引起纠纷？

两性晚报记者余宝珠报道说，三伏一东莞启动了“烧烤模式”，如果在高温下继续晒太阳，车辆可能全部被烧毁。

7月16日，奔驰车主曹小姐向本报记者爆料称，其爱车SMART前几天在小区暴晒到中午12点后，开出200米左右竟然冒白烟发生自燃。而经4S店检查后发现，导致奔驰车在暴晒后冒烟喷火星的，有可能是其两周前新加装了行车记录仪所致。（小伙伴们会不会吓得不敢再装行车记录仪了呢！）那么问题来了，加装了其他电子设备的车辆线路出现问题，售后保障该由谁来负责？对此，涉事的南城仁孚溢华奔驰4S店表示，车辆新加装的设备不是在4S店装的，且车辆已过了保修期，是无法得到保修了。

惊吓：暴晒后奔驰车开出200米 脚底冒白烟

7月13日中午12点40分左右，奔驰SMART车主曹小姐经历了惊魂一幕，而发生这一幕之前，她的爱车一整个上午都在露天停车场里暴晒着。当天，曹小姐带着6岁的女儿和往常一样把车辆从停车场驾车出来，结果车辆行驶大概200米左右时，曹小姐的脚底及车辆前盖处突然冒出大量白烟。

“当时车辆挂不上档，刹车也失灵了”，一时被吓蒙了的曹小姐最后还是通过手刹把车辆停了下来，抱起年幼的女儿果断往外跑。据曹小姐回忆称，当时脚底直冒烟，她抱着孩子逃离到车外200米开外后，还能看到车前盖位置喷出的火花，吓得她一时不知所措。“当时烟雾很大，也能看到喷出来的火星，所幸车辆最后没有燃烧起来”，曹小姐称，现在想想都后怕，她弃车逃离的时候周边很多车辆都停了下来观望，如果车辆继续燃烧爆炸，不知道会带来什么后果。

记者了解到，发生车辆自燃的时候恰逢三伏天，7月13日进伏，东莞直接进入“烧烤模式”，当时路面温度高达39度。而在车辆启动之前，曹小姐的奔驰SMART车一直停在露天停车场里，晒到中午12点多才开出。高温的天气烧着了车辆线路，诱发了后面的冒烟自燃。

疑因加装了行车记录仪所致

车辆线路为何会在高温天气下被点燃？车主曹小姐告诉记者，她的奔驰SMART车是2013年4月购买的，而发生这一事件的两个礼拜之前，她刚刚给爱车加装了行车记录仪。而从车行4S店回馈给她的信息看，车辆发生自燃，和其近期刚刚加装的行车记录仪有一点的关系。

“我们检测发现，车辆线路已经烧溶了”，南城仁孚溢华奔驰4S店一位姓蔡的客服经理告诉记者，事发后车主把车辆推到了4S店检测，初步检测结果是温度太高导致线路燃烧起来。其指出，线路的燃烧有可能是因加装影响了线路稳定性导致，但检测中同时发现有老鼠啃咬的痕迹，所以具体原因还得进一步检测。

南城仁孚溢华奔驰4S店蔡经理方面表示，由于车辆已过了保修期，其车主加装的行车记录仪并不是在该车行装的，车辆出现自燃冒烟并不在保修之列。但对于车行的这一说法，车主则无法认同。曹小姐告诉记者，车辆购买时加装了导航，后来加装的行车记录仪，也是在销售人员推荐的店铺里装的，出现问题，车行方面应该负起责任。

被烧溶的电线

警醒：车主加装仍在继续

而让曹小姐担忧的是，东莞高温持续，但广大车主对车辆加装电子设备的热情不断，其中安全隐患不断。曹小姐告诉记者，在东莞百余人的SMART车主群里，对车辆有额外加装情况的车主大有人在。在曹小姐所在的车主群里，仍有不少车主在咨询加装行车记录仪事宜，大家对于加装是否有安全隐患仍浑然不知。

“到底是车辆本身的问题，还是加装后的安全隐患，需要权威认证才能知道”，目前华南地区高热，如果加装普遍存在的行车记录仪都会引发自燃，那更要警醒广大车主了。记者了解到，不少4S店及厂家对于电子设备的加装都不太认可，而4S店之外的加装更难得到保障，而且电子线路加装容易破坏原有线路，出现短路或者线路燃烧比较普遍。 南城仁孚溢华奔驰4S店蔡经理也表示，厂家方面也是建议车主不用随意加装，避免给车辆带来不必要的安全隐患的。

律师说法：因委托第三方权威鉴定

广东百勤律师事务所张丽丽律师表示，本案为产品质量纠纷，故查明汽车发生自燃的原因是明确责任的前提，可由消费者和经营者共同协商，委托第三方权威机构进行鉴定，如果经营者不配合，消费者可向法院提起诉讼，案件受理后，由双方当事人协商确定鉴定机构，无法协商一致的，由法院指定。 建议消费者最好不要单方委托鉴定机构就事故成因进行鉴定，如果经营者对鉴定结果不服且有证据反驳的，法院有可能准许经营者重新鉴定。

另，因产品存在缺陷造成损害要求赔偿的诉讼时效为2年，自当事人知道或者应当其权益受到损害时起计算。因产品存在缺陷造成损害要求赔偿的请求权，在造成损害的缺陷产品交付最初消费者满十年丧失;但是，尚未超过明示的安全使用期的除外。张丽丽律师说，车辆加装单位是否需要承担责任，最终还是取决于鉴定结果，如果鉴定结果能证明车辆自然是由于加装单位的过错造成的，加装单位对消费者承担赔偿责任。

编辑：常青藤