奔驰gsl400怎么样？我来告诉你答案顶配落地近400万的奔驰迈巴赫GLS600，是物超所值还是德不配位？

曾经辉煌的迈巴赫自从被奔驰收购后，越来越成为鸡肋品牌，但是奔驰真的舍不得放弃这个大IP，之后推出了一系列梅赛德斯迈巴赫产品，销量更不用说了。但是该系列车型在国内的印象情况可以说是荒谬的。和车权队长谈论梅赛德斯迈巴赫GLS600时，他的评价是。

奔驰迈巴赫GLS600的顶级版国内裸车价格为298万韩元，当时进入中国市场后，加上各种成本和加成，接近400万人，在大佬眼里，怎么能是德呢？概括大佬的解释大致可以分为以下几点。

第一，这个版本的GLS支持双拼车身，但由于整辆车的比例设计问题而膨胀，这辆车和奔驰GLS差别不大，尺寸几乎一样。几乎可以更换内外工具包，如果模仿成本不高的话，可以用假的做真的。国内道路上的迈巴赫GLS大部分都是假的。(阿尔伯特爱因斯坦，美国作家)。

第二，虽然奔驰以内饰的奢华著称，但是用看三四百万的车去看这台车的时候，就会感觉豪华感营造不足了，真正开过坐过的才能感受到，单从网上修过的照片根本感受不到，比如手套箱的盖板，用起来卡顿等问题。

第三，车内静音做得很棒，滤震做得不错，但是经过大的沟坎时，会感觉到明显的余震，降胎压后还是如此，并且在通过沟坎后，后轴还能感觉到扭曲感，这就有点受不了。

第四，顿挫感，三四百万的车，说真的，很难和顿挫感联系起来，即便换到了尊贵的迈巴赫模式，车子在低档位时，还是会偶尔的顿挫一下，很明显是没调教好。

虽然车子总体来说，体验感还不错，但都是鉴于和普通的百万级车子比较，放到三四百万的层面上，说它德不配位还真没什么毛病，如果这样的产品，在国内都会被有钱人疯抢的话，那么迈巴赫E级也将离我们不远了。