宝马的4缸总部大楼是慕尼黑的地标,为了庆祝品牌,成功交付了10万辆电动车,5年前4缸大厦变身为第四节“巨型电池”。

近年来BMW一直重点发展新能源车型,国内目前已部署了i3、i4、iX3、iX等车型。纵观国际汽车市场,新能源大势的驱使下,传统车企也纷纷将企业的轮舵转向新能源领域,BMW也不例外。近日,海外曝光的BMW iX1瑞典冬季测试谍照,预示了品牌纯电家族将再添一员猛将。

新车在外观方面大体延续了现款BMW X1车型的设计,双肾格栅十分具有标志性,同时头灯、雾灯和下通风口也进行了改变。

值得一提的是,尾灯进行的狭长处理,演绎了别样的科技感,参考现款BMW iX3车型的家族风格,实车未来可能在细节处也会增添淡蓝色的i系列包围点缀。

再结合此前网络上流出的国内谍照,从涂装裸露出的头灯和尾灯造型来看,和海外款BMW iX1车型十分相似,所以BMW iX1可能同样来到了国内进行测试,很快也会和消费者见面。

来到车内,虽然有大量的布面遮挡,我们依然可以看到一个类似双联屏的中控仪表和中控屏幕,这昭示着全新的iDrive 8车机系统也有很大可能会被运用在新车上。另外座椅腿托、巨大的扶手箱,再结合此前X1车型拥有的宽敞后排,也会吸引部分实用主义者。

续航方面,WLTP工况下车辆可达到438公里的里程表现,同时动力上也有望推出双电机和四驱系统加持的车型,以满足不同消费者的需求。据海外消息表示,新车预计将在今年和全新BMW X1车型共同发布,随之也会在国内推出相应版本。

伴随着BMW iX1的到来,BMW的新能源产品线也变得更丰富,同时距离2025年实现200万辆新能源车交付也更近了一步。相比现款的燃油、插电混动版本的X1车型,你认为iX1面对其它竞品而言销量将如何?售价区间大概多少?评论区一起讨论吧。(文/三石 图/来源于网络)

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