奔驰作为汽车的发明者,定位也是豪华品牌,所以定价也比普通汽车品牌高。

都说奔驰从来不坑穷人,毕竟穷人买不起奔驰,即使想坑也坑不到。但是很多富人喜欢奔驰,富人有钱都不傻,为啥还愿意被坑呢?其实不是愿意被奔驰坑,而是奔驰本来就有很多坑,买奔驰的有钱人买了它,不坑他们坑谁?

2019年,因为刚买的66万的奔驰出现发动机漏油,西安女车和经销商交涉后无果,无奈直接坐到奔驰的引擎盖痛哭。这一哭有关部门出面解决了,经销商给女车主更换了同款的新奔驰,根据消费者权益保护法,经销商被判罚100万。这次事件在网上引起热烈讨论, “奔驰从来不坑穷人”这个流行的梗就更流行了。

安安今天拿目前被车评人和网友吐槽最多的奔驰C级,和大家来唠一唠,奔驰是怎么不坑穷人的。

奔驰C级售价32.52-37.22万,绝对是豪华B级车的定价,价格没有什么好喷的,毕竟奔驰的品牌和B级车的级别在那。车评人和网友猛喷的是,那台让大多数人都觉得和它级别不相称的1.5T发动机。毕竟大家都习以为常的认为,B级轿车的发动机大多是2.0L排量起步,自吸或涡轮都是如此,比如丰田凯美瑞的2.0L自吸和福特蒙迪欧2.0T涡轮。奔驰你可是豪华品牌啊,B级轿车配个1.5T发动机,不觉得掉价吗?

奔驰C级这台发动机分高低功率两个版本,高功率和低功率最大马力分别为204匹和170匹,两者都有配有48V轻混系统,使用9AT变速箱。百公里加速分别为 7.7秒和9秒。和同级别的宝马3系和奥迪A4L在数据上差不多。因为有轻混加持,奔驰C级起步平顺,加速不错,油门很跟脚,动力迟滞的问题没有。

虽然只是搭载1.5T发动机,但奔驰C级实际的表现和宝马3系的发动机差不多,所以动力不是问题。只是从机械理论上看,虽然1.5T发动机和2.0T发动机动力表现差不多,但是2.0T发动机在长期的稳定性方面肯定更好,因为大排量发动机工作更从容,使用寿命更长。

而48V轻混仅仅是使车子在发动机启停,起步和刹车方面更加优化,能否帮1.5T的发动机提高使用寿命,这不得而知,还得时间去给出答案。

坑人最多是奔驰超高零整比,零整比是车子所有零部件价格总和,除以车子价格。以老款奔驰C级为例,它的零整比达823.87%。 同样是豪华车,宝马3系零整比是557.01%,奥迪A4L零整比是401.79%。加入三台车遇上类似的汽车故障,如果奔驰C级维修要1万块钱,宝马3系维修大概需要6700元,而奥迪A4L维修大概只需要约4800元。奥迪A4L维修费最低,宝马3系居中,奔驰C级则是最高。能买这三款车的人,事业和收入都差不多在同一个水平,即使豪华品牌坑富人,奔驰也比其他豪华品牌坑的更多些。

老款奔驰C级的养车成本确实很高,而使用1.5T发动机的新款奔驰C级,肯定没有2.0T发动机稳定可靠,随着车龄增加过了质保期后,自然故障率也会随之增大,很多故障保险公司是不理赔的,因此奔驰C级车主必须付出后续维修的大头支出,而奥迪A4L车主养车的成本相对要低不少。

德系豪华车BBA里的奔驰的品牌价值是最高的,买奔驰的人,不仅是代步工具,而是个人身份的社会地位的象征,这车已经具有高端社交属性了。买奔驰的人也不想被坑,关键就得看豪华车的良心。当然我们不能用普通人的思维和角度,去看为什么明知奔驰很坑还愿意买它,毕竟奔驰能带给人们其他普通品牌给不了的面子,以及更多精神上的东西。

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