新款奔驰c200怎么找到看这里!奔驰2022款C级车到店

新的奔驰C级在颜值上比老哥更精致、更时尚，更符合年轻消费者的审美需求。

这就意味着，即使你从侧面、后部看，您都可以感受到这辆车的运动外观。在细节上，全新M260在前大灯上做出了新的设计，采用与A 180车型相同的“四眼”设计。

在细节上，奔驰C级采用了更加纤细的大灯设计，造型更加锐利。而新款奔驰C级级在外观上最大的变化，来自于全新的前大灯设计。从渲染图来看，全新奔驰C级级采用最新的竖向多辐式进气格栅。在此基础上，奔驰C级在下方包围两侧也加入了导风口的设计，营造出更为浓厚的运动化氛围。在车身线条上，新车整体的外观设计与现款车型基本保持一致。

这是一款中期改款的车型，并且外观内饰都有着不小的改变。新增星钻式格栅的奔驰C级型，它将与现有的长轴距C级轿车共享同一生产线。在高配车型上，新车采用了几何多光束LED大灯，拥有84颗LED光源，可以实现独立点亮和熄灭照明效果。

而C级轿车外观上最大的变化其实在于前脸，其换装了类似于奔驰S级轿车的设计语言，无论是立体感还是辨识度都很高。

新一代C级的内饰设计与现款车型相比，有着天翻地覆的改变，整体更加精致豪华。这次的改款让奔驰C级级的内饰豪华感得到了进一步的提升，双12.3英寸的全液晶仪表和中控屏采用了全新的设计。在新款C级的中期改款车型上，其内饰的变化也很大，中控台上的显示屏以及方向盘都有所改变。

中控台的造型十分具有立体感，上方采用大面积搪塑材质覆盖，下方的银色镀铬板则进一步提升了内饰的质感。新的奔驰C级级内饰部分的设计和布局也使其更加豪华。这一代奔驰C级级最大的变化就是豪华感有了很大提升，这一次内饰的提升相当明显。中控台采用大面积搪塑材质覆盖，搭配细节处的钢琴烤漆与镀铬装饰，整体质感符合这一级别车型的水准。

这是我们可以看到的内饰的豪华，但并不浮夸，更不乏档次感，当然，这是一个萝卜白菜各有所爱的问题。而在中控部分其他的按键布局也有所改变，将原来的机械式换成了更具科技感的双联大屏，并且将其改为Touch Control Unit人工智能交互系统。

全新C级内饰同样采用了全新设计。新C级的内饰整体风格与现款车型基本一致，但是在细节方面有所调整。而最大的变化，莫过于新车换掉了12.3英寸的全液晶仪表。

在高配车型上，新款C 300eL还将配备多功能方向盘。这是一场以5G为核心的自动驾驶提供商用，并且在事故发生后，该功能可以进行避让并主动进行减速或者确认变道等操作。

其还将搭载L3自动驾驶辅助系统。而且奔驰C级采用了与全新奔驰E级Coupe相同的设计语言，而仪表盘和多媒体触控屏的组合。这辆奔驰C级级(进口) AMG 260 4MATIC 轿跑车配备的是225/45 R18轮胎，相对较小的轮胎扁平比对操控性能有帮助。在高配车型上，还会有64色氛围灯来提升车内的品质感。

在车辆配置部分，奔驰C级的多功能三辐式方向盘将采用全新的三幅式设计，同时针对按键区域也进行了重新调整。

这一配置在日常用车过程中可以有效缓解驾驶者的驾驶疲劳感。其中新增众多USB接口、座椅加热、后排空调出风口等配置，进一步提升了后排乘客的舒适性和便利性。

而作为一款中型轿车，空间宽敞，乘坐舒适，配置方面也是相当给力，可以说在同级车型中，新款C级的整体实力都是非常出色的。这辆车空间宽敞、配置高、动力也足，最关键是它的价格并不高，很多人都能负担起的起。作为细分市场中的畅销车型，新款C级的内部空间在同级车中占据优势。

后座腿部伸缩器和三个USB端口为标准配置，而后排中央扶手和杯架也可以进行进一步的调整，以确保长途旅行时后排乘客的舒适性并增加储物能力。这辆车的空间对于家用来说是足够了，后排座椅坐两个人也没有问题，头顶的距离是很宽的。在乘坐空间上，新车的座椅填充分，乘坐很舒适。对于一个身高约1.8m的人，空间算是比较富裕了，座椅材质有织物和皮质。在空间方面，奔驰C级级(进口)的整体表现，相比奥迪A4L、3系Li更加出色，可以说在日常使用中也会显得更加舒适。

这是因为C级车的空间非常足，而且外观的豪华气质也比较符合现在的年轻人的审美。对于一辆中型车来说，奔驰C级的空间表现和乘坐舒适性对用户而言是至关重要的，接下来咱们就来看看新车的具体表现。在实际乘坐体验上，将前排座椅调节至最低之后，头部拥有三指余量，保持前排不变，后排头部同样拥有四指空间，腿部则有两拳空间。

这种设计的好处在于，能够最大程度地拓展后排乘客乘坐空间，当我们打开后车门的一瞬间，后排的体验也很好，并不会感觉到丝毫拥挤和压抑。

这台2.0T发动机最大功率190千瓦/6000rpm。这套动力总成，驾驶起来以舒适安静的氛围而著称，加上车内的空气动力学设计，其风阻系数低至0.23。在1800-4000 rpm转速区间内，持续输出最大扭矩。

此次北京奔驰C级级(进口) L、C 350eL、E 43eL三款插电式混合动力车型以及标号为P256e的全新平台。这是一台2.0T低功率发动机，最大功率190千瓦，峰值扭矩370牛·米，标配9挡手自一体变速箱。

这台2.0T发动机最大功率190千瓦/6000rpm。最新款的C级（W205）配备了2.0T涡轮增压发动机（190千瓦）。这次的2020款奔驰C级级全系都是2.0T的发动机，这一点从参数上我们可以看出来。这是一台2.0T低功率发动机，最大功率190千瓦，峰值扭矩370牛·米，标配9挡手自一体变速箱。

此前，北京奔驰C级级车在C-NCAP碰撞测试中，获得了5星级的认证，而在主动安全领域，其同样有着出色的优势。其后座安全带还具有警告功能 ，后排儿童安全锁和后门锁也提醒功能，从而进一步提高了C级旅行车的便利性。而作为今年改款的重头戏，新款C级自然也搭载了大名鼎鼎的主动式制动辅助系统（ADAS）；而在C级车上搭载并线辅助、车道保持辅助等。

新车的主被动安全配置已经武装到牙齿，但在此基础上，奔驰C级级车的高配车型仍然拥有更多的驾驶辅助功能。新的车身结构融合了铝和高强度钢，并进一步优化了其刚性，以保证绝佳的操控性能。其实，最为关键的是奔驰C级级(进口)的安全气囊是否弹出。而C级车标配了膝部气囊和主动刹车系统，在这一点上完胜。这次，新的C级将基于奔弛最新的第二代 MRA II 后轮驱动架构，据说这个平台与我们熟悉的现款一样，在这个全新的平台上构建了一个新的车身架构。

而且，还有一个非常有用的功能 – PRE-SAFE。主被动安全齐备的奔驰C级级，已经多次得到全球顶级碰撞测试机构背书，而中国保险汽车安全指数也值得夸赞。此车安全气囊采用了12个，全车的五个。而C级的高配车型还带有主动刹车和自适应远近光功能，在配置上也要比大众帕萨特和本田雅阁更加丰富。

而奔驰C级级(进口)车，在驾驶的过程中，其操控也能让人得心应手，底盘紧致扎实，高速过弯侧倾很小，座椅舒适性也能做到，综合表现还是比较不错的。其实奔驰的维修经济性一直不错。而这个9挡手自一体变速箱更是奔驰C级级车型的主打卖点，相比同级别的车型。

此次的试驾车型为C260 L运动版，其采用了前置4M9挡手自一体变速箱的升降档平顺且运行十分的迅速。其中小保养为229元，大保养根据变速箱的不同进行调整。底盘采用前双叉臂式后多连杆式独立悬挂，舒适的底盘调校风格是全新奔驰C级级的一大亮点，这是它与C级的优异区别。此外，奔驰C级的部分版本还配备了四驱系统。

其次，奔弛的维修保养价格相对便宜，这一点也是一款合资车的常见优势。其他车型保养周期是5000公里一次，首保免费。