德系三大豪华品牌中,以大型车奔驰E级综合质量最好,宝马5系紧随其后的奥迪A6最差。
E级、5系和A6都装备有2.0T和3.0T涡轮增压发动机,A6还有1.8T和2.5L车型。
奔驰E级
奔驰E级搭载的无论是2.0T还是3.0T发动机,性能尤其出色,涡轮介入极其及时,几乎感觉不到延迟,动力发挥非常平顺,怠速时也几乎感觉不到发动机的震动,这也是奔驰汽车舒适性高的重要原因之一。
E级全系匹配的奔驰自家研发的9AT变速箱,是目前为止世界汽车市场应用时间最长,最为可靠而效率最高的9速手自一体变速箱。
前后多连杆独立悬挂,确保车辆通过复杂路面时依然能够保持良好的稳定性。宝马5系作为一款中大型车,并没有走稳重商务的路线,而像3系那样偏于运动而主张操控。
宝马5系
如奔驰的策略一样,5系2.0T发动机被调校为高低两种不同功率版本,加上3.0T版本,宝马5系的细分车型就宽泛了许多,能充分地满足消费需求的多样性,柴夫8AT变速箱的应用,使车辆拥有更好的传动效率。
动力不是5系的绝对强项,50:50的前后车身比重才是其不同寻常的性能优势。而由大量铝合金和高强度钢构造的底盘和框架,兼顾了轻量化和结构的抗扭特性,即使是暴力驾驶也不易出现车身异响的毛病。
双叉臂独立前悬,软硬适中,在急加速和紧急制动状态下,能有效降低抬头和磕头的现象,这对整车操控性能的发挥是不小的辅助力量。
奥迪A6
奥迪A6已经在下坡路了,2.5L V6发动机车型只有一款,与之匹配的竟然是CVT变速箱,这对豪华中大型轿车而言,无论如何说不过去。
1.8T、2.0T、3.0T无一例外的烧机油,除了烧机油,双离合变速箱也是一大麻烦。或许,这恰是A6大幅度降价的关键原因,品质不佳对品牌的伤害会波及终端销量,并将本属于自己的市场机会拱手让给死敌。
基于奥迪A6有着不可忽视的问题,单纯家用为了省心应尽量避开。
但如果有商务需求,A6稳重大气的外形和较低的售价依然具有不可替代的地位。它是赚钱的工具,有点问题也不亏本。
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