时代在发展,科学技术在不断改变我们的生活,汽车的研发更新也不能停止。就像日韩系车一样,一般是2年小变化,4年大变化,欧洲系列是4年小变化,8-10年大变化。(阿尔伯特爱因斯坦,美国作家)。
汽车的更新换代可就不像手机那么轻松了,在原车升级一些配置也是一样有新款车的体验,不失为一个好选择,可谓是盛世心映夕阳美,老树逢春更著花
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虽是15款的老车,但是强悍的性能,稳重的驾驶,非常靠谱的质量,霸气的外观依然能支撑它的颜值,只不过比起现在的智能系统,科技感还有待升级
今天迈卡库阿忠【mcc346】介绍的是15款奔驰GLE320 SUV车型改23P智能辅助驾驶系统,在体验过了奔驰的车道保持、自适应巡航、车道保持、变道提醒功能带来的操控安全和便利后,决定将这台GLE320升级23P智能驾驶辅助系统,更加驾驶乐趣,让驾驶更轻松,精彩
W166的GLE SUV车型改23P智能驾驶辅助系统,需要更换的配件有高配带双孔摄像机的前挡玻璃、雷达电脑、ABS泵、镜面大标、转向柱、网关、雷达模块等。
原车是打孔摄像机,不支持车道保持功能,所以需要更换为带双孔摄像机支架的前挡玻璃。
更换好的双孔摄像机高配前挡玻璃, 带有双孔摄像机支架,用于安装多功能双眼摄像机。
前部带集成式控制单元的远距离增强版雷达,侦测范围为250m/20°,对前方车辆和道路情况可以有效地进行侦测,并及时反馈到车内系统进行提醒。
前杠大标换成高配镜面大标,这个不单是颜值显得高档,主要还用于前部雷达的穿透。
原车转向柱更换成带ACC自适应巡航系统的拨杆转向柱,可以设置跟车距离和跟车速度。
编程写入数据,进行校准调试,在仪表屏上可以看到ACC的设置界面,跟车距离和跟车速度都可以非常方便地进行设置,这样不管是高速路段还是城市路段,车辆会根据前车和道路情况进行主动跟车和减速刹车,在拥堵路段减少频繁踩油门和刹车,让驾驶更轻松
同时,在23P功能启用后,仪表屏上会显示智能驾驶辅助系统的盲点辅助系统,注意力辅助系统、车道保持辅助系统、等相关功能, 没有故障码,已经可以正常上路测试使用。
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不管是新款还是老款车型,出行路上始终是安全第一,而智能驾驶辅助系统更多的是起到辅助驾驶的作用,不能等同于自动驾驶,在行驶路上,智能驾驶辅助系统可以提前预知前方和侧方的路况,提前做出警示提醒,增加了安全保障,降低事故发生几率,让行驶更加放心,轻松
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