今天我们说的主人公宝马5系列525LI
这种车型以前我们没提过
这次正好有机会
我研究了这个车型
评价时应该如何评价
左前45度
停电照片
右前45度
右侧车身
右后45度
正后照片
这辆车是我们今天要说的宝马5系列。
我们先进行第一步:确定汽车的年度模型。
通过铭牌,我们可以看到这辆车2015年9月
我们只能在第14段和第17段中找到
17个宝马5系于16年7月发布
显然不是17个宝马5系列
那么,就确定为14英寸宝马5系列
这里我们穿插着宝马模型知识。
14英寸宝马和13英寸宝马的外观差异
从图中我们可以清楚地看到差异
13英寸和14英寸宝马5系中网明显不同,铬装饰也不同
这时我们回头看着我们的车。
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这似乎跟14款宝马5系还有那么一丁点区别
14款 宝马525LI 有三款
领先型、风尚设计套装、豪华设计套装
他们外观上也是有区别的
下中网镀铬饰条的形状可以区分
领先型的比较简单,就是一个横条
风尚型和豪华型的比较长
这个时候我想,你可以判定该车为14款 宝马525LI 领先型
如果你要是还想继续区分
你可以看看轮毂的造型
当然轮毂造型是可以更改的
评估的时候需要注意
领先型是三者中配置最低的
它同其它缺少倒车影像、导航
豪华设计套装和风尚设计套装价格一样
豪华设计套装内饰颜色
风尚设计套装内饰颜色
通过内饰颜色就可以区分两者
宝马5系的车型知识我们就介绍到这里
下面我们来说说关于评估宝马5系
你需要知道的基本知识
一、铭牌和车架号的位置
铭牌位置:右侧B柱
车架号位置:右侧前翼子板内衬
二、宝马5系胶体情况
引擎盖有钣金胶
后备箱盖有钣金胶
结论:宝马5系525Li 引擎盖、后备箱盖、四个车门均有钣金胶
注意:像类似这种豪华车型,4S店的配件也是有钣金胶的
三、宝马5系车身覆盖件材质
我把宝马525Li的覆盖件进行了区分
从图上可以看出:前翼子板和前门是铝件
对于铝件需要注意,一般的地方更换较多,维修较少
网上一直有这样的说法说国产5系宝马偷工减料
进口5系车门全是铝件,但国产后两后门改为铁件
其实,我倒真不这么认为
单纯两个后门而言,更换材质能减少多少重量
但从维修的方面来说
我有不同的意见
在国内而言,铝件的维修技术较高
而国内的4S店针对铝件都采取更换手段
如果厂家为了牟利,不应该把后门材质改为铁质
如果后门是铝件那不是更好,增加售后产值
就以此车为例
这个位置是最容易发生碰撞的区域
车辆的前后轮眉位置
如果这个位置出现损伤,那必然会伤及到后门
铁质的后门进需要钣金即可,这样维修成本可以降低
这样宝马5系的事故也出在这里
这个位置明显能看到刮破的痕迹
但如果你仔细看真相可不那么简单
这片区域有钣金修复痕迹
宝马的车漆做工确实很好
如果你没有一定的经验,你无法识别此位置存在钣金修复
为了展示方便,我特意用漆膜仪测试了一下
此位置漆膜厚度为1.18mm
明显有钣金修复-腻子
那如果你没有此仪器,你就需要凭眼力和经验
仔细看手指区域
你可以看到此区域内有一个向内凹陷的小孔
它就是:砂眼痕迹
(图片上传公众号里变得不太清晰)
它就是判定此位置钣金修复的证据
注:会员专享文章会有该车宝马5系车辆评估具体流程跟评估要点
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