新的宝马5系在北美上市后不久,实践了真正的知识。经过这段时间的调试,新的宝马5系将拥有什么样的技术,值得我们称赞吗?
宝马5从1972年开始问世,宝马的技术含量也只能勉强战胜普通烤面包机。
将全新宝马5系也就是第7代与之相比较,就会发现,宝马在驾驶技术方面的进步有多快。
全新宝马5系上市已有一段时间,经过多番试驾与对比分析,归纳了一下2017年的宝马5系上,最受消费者喜欢的5项技术。
空气动力学
空气动力学是超级跑车和赛车方面的专业术语。然而宝马已经用此技术来提高新5系的效率。最终通过控制气流进入发动机舱,如果需要气流冷却引擎,挡风板将开放提供新鲜空气进入散热器,当不需要冷却,这些挡风板将关闭,以此阻止气流,减少阻力。说人话就是新5系的整体阻力系数可以低至0.26。
3D环绕视角
鸟瞰停车相机是令人印象深刻的技术,但他们并不是什么新东西。宝马采取了这一类型的科技。广角相机位于前后保险杠和下翼镜子捕捉汽车的环境。当这四个图像缝合在一起,形成一个3D投影周边地区的汽车。司机可以探索影像是否有任何潜在的危险如密切停放的汽车或其他障碍。同时,在登录到应用程序时,可以在世界各地打开3D环绕视图。
遥控锁
遥控锁第一次运用在当前的7系列,现在这一技术同样被运用到全新5系。不同于以往只能开关门,它以触屏设备取代了之前的旧锁,能掌握车的关键信息,甚至进行远程超控。
通过5个功能,你就能了解车的基本信息,如车距、车窗是否上锁等。当然还有2个特殊功能。你可以在出行前设置车内温度,这在严寒酷暑天气特别适用。但是更好玩的还要看通过屏幕,远程超控停车。
远程停车
我们都有这样的经历吗?当你回到停车场,才发现两侧的车都停的太近。比较惨的是,我们只能尽可能打开车门,然后侧身挪进去,非常狼狈。这种情景在宝马5系上将宣告结束。使用遥控锁,你可以站在外面,把车从停车位上开出来。使用内部触屏键发动车,通过操控汽车影像,就可以向前或后移动车辆。系统使用大量的传感器包括超声波控制停车距离,通过摄像机看它要去哪里,当一切就绪后,你可以关掉引擎,而所有这一切,你都可以在车外完成。
远程操控停车功能,只适用于直线出入。当幅度超过11°时,就会有错误提示。如果需要更多的停车辅助功能,可以选择自动停车功能。
自动停车功能
远程停车能帮你把车从一个狭窄的空间拉出来或开进去。如果你需要处理水平或者垂直停车的问题,宝马同样覆盖。如果你以22英里每小时内的速度沿停车道行驶,打开转向灯,汽车将主动帮助你找适合车本身大小的停车位,并在显示屏上显示出来。此时你还可以启用自动停车功能。具体做法是:按住停车按钮中心控制台,此时汽车将自动控制。转向装置选择、加速和刹车都是由汽车电子控制,你就可以做下来放松一下。汽车能使用PDC传感器检查其接近附近的对象,经过测试,它每次所停的效果几乎都是完美的。
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