新宝马X3已经完成改造,新车上市后推出了更人性化的配置包和优惠政策。作为中型SUV,在国内市场也深耕多年,这一代宝马X3也首次进行国产。由于品牌力和生产力的优秀,大众的视线和知名度很高,销售业绩也可以圈出来。(大卫亚设)。
新车在外观设计上变化颇多,针对中网造型、进气口以及大灯进行了升级,使得前脸整体的视觉效果更好,熏黑的中网采用了联体设计,这也是宝马目前最热衷的设计之一,不仅运动感十足,而且也提升了气场。进气口造型设计得犀利激进,整个前脸看上去运动范儿十足。
侧面设计处处散发着运动气息,造型动感时尚,腰线设计得恰到好处,融入了宝马的经典元素,熏黑的边框平添几分运动感。
19寸大轮毂也很有排面,造型很运动,而且是锻造工艺打造,品质很好。轮胎方面配备了运动胎,路感反馈很清晰,而且软硬适中,并不会对舒适性带来多大的影响。原厂配备了单活塞卡钳,虽然配置不高,但是这套卡钳加入了宝马最新的电控技术,这也使得其刹车的脚感和成绩都不错。
尾部造型也很动感,新车加入了运动化套件,尾部包围以及尾灯采用了熏黑处理,使得整车的运动气息更加浓郁,尾灯造型还是很酷炫的,双边双出排气管也很经典,而且还有电控阀门,运动模式下排气声音也要更加高亢有力。不得不说新X3外观设计真是太绝了,把宝马引以为傲的运动彰显到了极致。
内饰设计颇有几分豪华感,中控台简约大气,没有一丝多余的点缀,节省了更多的空间用以储物,实用性还是很不错的,而且中控按键也得到了精简,操作起来更加高效便捷,车机系统进行了升级,支持手势操作和触控调节,人机交互能力也是有目共睹的优秀。
新款电子挡杆采用水晶材质打造,看上去非常精致漂亮,而且手感很棒,摸上去柔顺丝滑,大面积的钢琴烤漆工艺打造的面板质感也是相当不错。
虽然是标准轴距设计,但后排空间还是完全够用的,新车在皮质的选材上考虑到了环保问题,用生物纤维皮来代替真皮,质感丝毫不减,但是更加环保,而且韧性更好,不用担心褶皱带来的困扰。其实乘坐体验也说得过去,平时坐惯了行政轿车,前段时间跑长途坐X3真有些不习惯,因为座椅坐垫有些短,对腿部的承托性差点意思,而且角度有些小,坐姿有些板。
一体式全景天窗贯穿整个车顶,给人的视觉感觉很大很宽,而且采光性也很不错。
搭载2.0T L4发动机,拥有252匹马力和350牛米扭矩,配备8AT变速箱,动力表现没得说,确实很好,动力衔接游刃有余,而且爆发力十足,加之变速箱响应快,整体的动力体验相当出色,而且底盘悬挂也是运动调教的,操控性能也比较出色,X3真是非常偏向驾驶的一台运动SUV。
X3这台车平心而论真不错,而且产品力和品牌力也很优秀,不仅有着运动的能力,还有着豪华的体验,对于这个级别的SUV来说,这是非常难得的,X3也算得上同级别车型中的佼佼者。
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