本田轩逸性能怎么样？我来告诉你答案网友：打死也想不通，为啥“移动路障”轩逸，被国人捧得这么高？

随着8月份汽车销售排行榜的公布，日产轩逸又一次在乘用车销售排行榜上获得冠军，以4.3万辆的成绩获得第二名的宏光Minieve 1万辆的成绩获得第一名，这对轩逸来说已经很常见了，但很多网友打了也不知道。这个轩逸不知道到底有什么好的，为什么。(莎士比亚，斯图尔特)。

事实上，质疑xuanyi销售，甚至认为买xuanyi的人是崇洋媚外，或者被舆论洗脑的人，都没有掌握一个问题。那就是用10万韩元预算买车的人。到底是怎么样的心理？也许买车的话，你觉得安全性最重要，动力性能最重要，但是你不能把买车的观念强加给别人，你不能觉得自己是真实的。其他人都可以证明自己是傻叉、贤一月销售冠军。应该可以证明国内大多数这个价位的买家与你的想法相冲突。(大卫亚设)。

的确，轩逸绝对不算完美，甚至都算不上均衡。它的安全性饱受诟病，它的动力性能也不算强，零百加速成绩不如一些自主品牌涡轮增压的车型，它的配置也不算高，乞丐版是真乞丐，但是这些都妨碍它热销吗？并不妨碍。

轩逸能够卖得好，无非因为以下几点，如果你能理智认真的看完这几点，你就完全能够理解轩逸的热销并非偶然。

1、价格足够便宜

轩逸的价格，再加上终端优惠，10万左右就能落地一款合资紧凑级家用车，还是三厢车，这是什么概念？如果你选择其他合资品牌，你往往只能买到致炫、POLO、飞度这样的两厢车。你说为什么不加2万买更好的车？多出的钱你来出吗？你说这个价位我为什么不能选国产车呢？可以的，但是为什么大多数人选了轩逸，你往下看。

2、质量足够稳定，口碑过硬

目前的轩逸已经是第十四代了，从这个数字就能看出来，这款车的历史有多久，它的稳定性是经过国内市场一代一代人验证过的，但是国产车呢？大多数车型都是推出几代之后就停产，换个名字重新来，帝豪已经是国内为数不多的坚持传承的车型了，迄今也不过三代车型，这样的国产车，如何积累产品口碑？如果让这个价位求稳的消费者放心选购？

3、轩逸性能不强，但是前半段动力轻快

很多人看一款车的动力，只会看零百加速成绩，但是，车辆前半段和后半段的加速感受一样吗？涡轮增压和自然吸气，CVT和双离合开起来驾驶感受一样吗？都是纸上谈兵罢了。

轩逸绝对动力不算强，但是日产调教下，前60的加速比较轻快，足以满足城市通勤需要，而且动力平顺，日常驾驶的亲和感好，你再看自主品牌的一些涡轮增压配双离合的车型，零百加速成绩是好了，但是日常开起来的体验是灾难级的，不具体点名了，懂的都懂。所以说啊，车子怎么样，还是要开过才知道。

4、轩逸作为买菜车很称职

纵然轩逸有很多问题，但是你看看这个价位的车型，哪一个做到了尽善尽美？你以中级车的标准去要求一台10万块落地的家用车，肯定是不现实的，实际上，轩逸如果作为家用车，它非常称职。

它的空间表现出色，特别是后排腿部空间，足以满足家庭出行的需求，轴距达标，拿来跑网约车和比较合适。

它的油耗低，综合油耗6-7升，比动力更强的国产车油耗明显更低。

它的舒适性在这个价位，是比较出色的，座椅承托柔软，悬架阻尼较小，走铺装路面的舒适性不错，对于家庭用车来说，这一点也相当重要。

它的设计比较耐看，虽然不是第一眼看上去比惊艳的类型，但是外观绝对不是减分项。

所以你看，对于这个价位的消费者来说，最重要的需求，质量稳定、省油、空间出色、价格低，这款车几乎全满足了。而且还附赠你这个价位，不错的颜值、合资车的身份和出色的舒适性，还要什么自行车呢？

我们不是为了轩逸洗地或者营销，轩逸的缺点我们说过很多次了，这款车是有很多问题，但是我们希望大家能够理性看待汽车消费市场，别一上来就把自己的价值观消费观强行套用到每个人身上，多一点同理心，少一点戾气，世界会更加美好。