本田飞度性价比不高 现又因发动机故障投诉不断

这是广汽本田旗下唯一一款正在销售的A0级车型，巅峰时期一度位居A0级车型榜首，但就是这样的车型，最近申报量不断增加，车质网A0级车型投诉第一。

让人大跌眼镜的是，飞度的投诉问题还大多集中在发动机上，要知道本田车一直有着“买发动机送汽车”的传闻，而且飞度一直给大家的印象都是皮实、耐用，那么飞度到底是什么原因导致其发动机持续出现问题呢？

根据AM车镜在车质网上了解，飞度的投诉主要是集中在2014款车型，其2014款车型累计投诉已经达到了2103起，其中大部分是因为发动机问题，只有一小部分是变速器顿挫和车身附件问题。

仔细查找了一下，飞度发动机问题可真不少，异响、无法启动、抖动、熄火、怠速不稳、故障灯亮这些问题飞度是一样没落下，要知道发动机可是汽车的心脏，这里要是出了问题轻则让人心烦意乱，重则威胁人身安全。

关于发动机抖动的问题有车主是这样说的：“发动机抖动，故障灯亮，行驶中动力消失，检测后提示3缸缺火换了点火线圈和火花塞，问题没解决，后来发现喷油嘴堵了，换了喷油嘴，三个月后又出问题，油门到2000转发动机开始抖，再深踩油门发动机故障灯亮，动力消失，挂S挡就没问题。现在自费更换了4个原厂喷油嘴故障未排除。”从车主的描述我们能看出发动机经常出现问题，已经严重到了行驶途中动力消失，而且这位车主辗转好几个月先后换了点火线圈、火花塞、喷油嘴，车辆的问题还是没能解决，这样的问题着实让人头痛。

关于车辆启动问题有车主是这样说：“去年8月以来，随机出现打火时启动机无反应，无法启动，今年更加频繁，故障发生时基本靠运气才能打着火，经查询了解，14款飞度同类故障极为普遍，我认为是车辆的启动机质量问题导致。要求厂家重视，尽快予以更换。”从车主的描述来看，车辆无法启动经常发生，而且故障发生时启动要靠运气，这样要是车辆在需要加油时就尴尬了，不加油车辆不能走，加油车辆就要熄火，再想启动就难了。

此外还有大量关于vtc执行器异响的问题，有车主是这样说的：“2014款飞度CVT舒适版，2015年03月份开始使用，自2020年11月开始偶尔出现冷车启动有打齿的声音，但2021年2月以来，冷车启动后几秒内出现类似齿轮干磨打齿的异响频繁出现！经上网查询类似情况应该是vtc执行器异响！而且此问题普遍存在，很多车主在4S店更换动作器后再次出现异响，这是明显的车辆设计缺陷，广汽本田应本着客户为中心，积极免费更换有问题的车辆的执行器，或召回处理。（网上已经有多位飞度车主爆料vtc执行器异响未处理，引起执行器破裂的情况，存在重大的安全隐患）。请广汽本田售后尽快给出解决方案。”从这位车主的描述中我们能看出vtc执行器故障不是个例，出问题的车辆比较多，而且vtc执行器出现故障维修起来也比较费劲，我们也希望厂家尽早给出解决方案。

看到这可能就有人说了，2014年的车辆现在拿出来说事是不是过了，毕竟车辆早就过了质保期了，而且车辆在车主手里使用了好多年了，其实并不然，要知道飞度发动机问题不是个例，有可能是厂家的设计缺陷，现在我们国内对这方面的强制要求还比较松散，但是在欧洲和美国，如果汽车厂家发现车辆有批量问题，不管是现款在售的车型，还是已经停产几年的车型都会进行召回。如果汽车厂家不召回的话，所在地区的相关部门也会强制要求汽车厂家进行召回。所以在欧美地区汽车厂家动辄就召回几十上百万辆车。所以国内的汽车售后服务方面真应该向欧美地区学习，毕竟汽车属于大件商品，要的不仅仅是三五年的质保，重要部件厂家应该负责到底。

AM车镜总结：

本田飞度其实不止投诉质量问题，现在其本身的性价比就太低。8.18万元的入门款完美诠释了“乞丐版”这个词，15寸的铁轱辘连个装饰盖都没有，车里除了车喇叭，没有任何带响儿的玩意儿，现在流行的智能配置一个也没有，甚至连个收音机它都没有。低配8万多的裸车价，落地10万出头了，不给天窗、不给任何皮质包覆也就算了，连收音机、扬声器、USB接口这些基本配置统统都没有，本田这是把国内消费者当什么了？

当然飞度之所以有人买单，可能是考虑保值率的问题，但是要知道，飞度的保值率仅在于购买价，不在于出售价，幻想着开三年裸车价卖掉的消费者可以消停消停了，而且飞度相比其他同级别合资车，没啥优势可讲，对比同价位自主品牌车型，则更是被按在了泥地里摩擦，10万左右，买台级别更高、配置更好、动力更强的自主车，难道不香吗？