一直以来,我们都有年轻人喜欢强调运动鞋的高性能车型的错觉,有一种错觉:开车时不激动会变得油腻。(大卫亚设)。

但现实当中,开车过度亢奋的直接后果,就是路怒症,甚至会引发各种不安全驾驶的因素。

广汽本田ZR-V致在

事实上,并不是所有年轻人都喜欢过分躁动的车,毕竟打工人占大多数,加班到晚上已经筋疲力尽,再开一辆躁动不安分,心太累了。所以,他们需要的是一款相对舒服的车,同时只需要留一点点驾驶激情,他们就已经满足了。

我想,广汽本田ZR-V致在的出现,恐怕就是想到了这一点,让躁动的心灵稍微冷静一下,何尝不是一件好事呢?

广汽本田ZR-V致在

指导价:未上市,暂无价格

车型定位:紧凑型SUV

发动机:1.5T L4

变速箱:CVT

最大马力:182匹

峰值扭矩:240牛·米

车型亮点:足够的舒适,驾驶感比较轻便,充足的动力

一张跑车的脸,一套本田的家用风格

最初看到ZR-V致在这款车的时候,它那另类具有个性的造型,的确比较引人注目。作为一款SUV,ZR-V致在从侧面看却显得比较低趴,而且不管是在驾驶位上,还是在车外,它的车头也感觉比较长。

广汽本田ZR-V致在

原来,ZR-V致在的造型设计是在向本田经典车型致敬,据说部分设计元素还借鉴了传奇跑车本田S2000。经典的本田S2000,我们可能一辈子都没机会接触到,但长得有几分相似的ZR-V致在,大家很快就可以入手。

广汽本田ZR-V致在

本田S2000

我们之前也曾经试驾过同属广汽本田的型格,那套带有复古的时尚内饰,显现出独特的风格。同样的设计元素,在ZR-V致在上面也能找得到。

广汽本田ZR-V致在内饰

当然,它也并没有单纯照搬套娃,在某些容易产生单调感的部位,它也采用了一些比较有特征性的设计。比如内饰上包裹的软质材料,它会显现出珠光漆的闪光质感,在门板、后备箱空白的地方,它也采用了比较独特的波纹造型,这些设计都是本田首创的设计元素。

广汽本田ZR-V致在内饰

广汽本田ZR-V致在内饰

都说本田是“空间魔术师”,ZR-V致在的车内空间肯定不会让人失望,阔绰的后排腿部空间自然无需挑剔,低趴的车身造型也并没有给头部空间产生压抑感,厚实柔软的坐垫,稍微后仰的靠背,乘坐感跟冠道无限接近。对于把后排空间视为刚需的国内消费者来说,这样的后排必然是魅力100分的存在。

广汽本田ZR-V致在后排

剩下留给后背箱的空间,也并没有被压缩,大纵深、低门槛的设计,也特别有本田的风格。后排座椅放倒后,尽管会有一点点坡度,但连接处有一定的过渡,并没有太大凸起,将物品从后备箱推往前面,阻碍会小一些。

广汽本田ZR-V致在内饰后备箱

这年头,看看每款车型的配置,就知道车市现在有多内卷了!如今,连具备品牌优势广汽本田,也更重视配置。尽管我们目前没有最全面的配置信息在手,但根据官方公布的资料,我们所试驾的车型搭载了一套具有12个扬声器的BOSE音响,即使我们对音响的了解不多,但也能听得出这套音响确实是有亮点。

广汽本田ZR-V致在配备的BOSE音响

顶配的ZR-V致在全车还配备了10个安全气囊,主副驾有膝部气囊,后排还有后侧气囊,从气囊数目来说,在同级车型中确实也是难得一见。

智能科技配置是现在推出的新车型必备保留项目,Honda CONNECT 3.0智导互联系统以及Honda SENSING安全超感系统,在ZR-V致在上也有搭载,毕竟这也是本田比较有代表性的配置。

Honda CONNECT 3.0智导互联系统

重在舒适,留点驾控的乐趣

躁,是广汽本田年轻化的标签。但是,开着ZR-V致在一天下来,你并不会觉得它是那种躁动的热血分子,而是性格平和的一款车型。

广汽本田ZR-V致在

与型格一样,ZR-V致在也是基于Honda Architecture新架构平台打造,同样也采用了前麦弗逊独立悬挂和后多连杆独立悬挂的组合。或许是因为悬挂行程更长的缘故,行驶当中经过不平整的路面时,它的缓冲效果似乎比型格要柔和一点点,但悬挂的动作依然比较干脆,车身的上下跳动也收得紧而快,总体还是属于偏舒适的调校。

广汽本田ZR-V致在底盘

舒适的风格加上SUV的体质,车身侧倾自然也是物理层面上无法消除的现象,不过ZR-V致在的侧倾,还是能控制到一定的限度,在山路上稍微放肆一下,车身的姿态还是比较安分。

广汽本田ZR-V致在

其实,本田车型的驾控乐趣,主要源自于转向的手感,ZR-V致在配备了雅阁同款的VGR可变齿轮比转向系统,跑高速公路是有不错的安定感,山路劈弯时也能感觉到前轮的动作灵巧而精确,官方的参数显示,ZR-V致最小转弯半径为5.2米,在狭窄的地方掉头或泊车,也并不会有太大的压力。

广汽本田ZR-V致在的方向盘

谈本田的驾控乐趣,自然不能少动力这一块。ZR-V致在的油门踏板跟很多本田车型一样,灵敏度很高,脚稍微碰一下油门,也能感觉动力开始有反应。当然,它的动力也并非彪悍的类型,日常驾驶时,它动力的也并不会一下子倾泻而出,你完全可以从容地控制右脚的动作控制车速。

广汽本田ZR-V致在发动机

想要激烈驾驶,大家也不能小看它匹配的CVT变速箱,虽然动力输出很平顺,机械感并不那么强,但它能迅速让发动机提升到发力的转速区间,提速还是相当轻快,高速公路上超车也是手到擒来。

广汽本田ZR-V致在挡杆

在市区或国道上行驶,对ZR-V致在来说应该是最安静的行驶路况,这可以说是它的一大亮点。而上到高速公路以后,随着车速上升,噪声也会略微增加,不过总体来说并不会感觉太难受。

广汽本田ZR-V致在

说到最后

全面来看,广汽本田ZR-V致在实际给人的感觉,是一款年轻而不躁动、成熟而不油腻的一款SUV车型,它可以满足年轻人对舒适性的要求,驾驶体验上也能给驾驶者小小的乐趣,性格平和不失个性。这样的车型,相信不只是年轻人会喜欢,即使是相对更成熟的年龄段,也会对这款车感兴趣。

广汽本田ZR-V致在

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