以前我天真地认为,对汽车来说,排气量是王道。20万级别的重型轿车和SUV至少要用2.0升发动机,那种1.5T车型都是看不到的样子商品,开车的话不会像2.0升车那么凉爽。
后来我才渐渐发现,自然吸气发动机的时代已经过去,现在汽车都用涡轮发动机,涡轮发动机虽然基础排量较小,但是峰值扭矩来得更快更足,实际动力爆发性更好。
1.5T的本田CRV零百加速成绩9.3秒,2.0L的日产奇骏零百加速成绩却接近13秒,所以我也开始渐渐接受涡轮增压引擎,并且越来越感觉它很香!我的购车预算不多,如果买1.5T本田CRV的话,我只能买到自动挡最低配两驱舒适版,这车的动力反馈和空间表现我很满意,配置方面却过于寒酸,轮毂是17寸的,座椅是织物材质+手动调节,中控只给配了个5英寸小屏幕,还什么功能都没有,真是“买发动机送车”啊。
之后又看了一下其他热门品牌,日产和丰田的车都是用的2.0升自然吸气引擎,大众的探岳和途岳运用的是1.4T引擎。能接受1.5T的CRV,为何不能接受1.4T的探岳和途岳呢,他们只相差0.1升的排量,大众匹配的还是传动效率更高的双离合变速箱,实际动力表现要强过2.0L的车型。看了下1.4T大众探岳的参数,零百加速成绩同样是9秒级,瞬间对这车充满了信心。对比探岳和途岳,由于探岳运用的变速箱是湿式的,更加高端,而且探岳的外观比途岳更加洋气,所以选择了前者。
简单分享一下我的提车价格,懂行的朋友帮忙看看买贵了没有。探岳1.4T两驱豪华智联版指导价20.49万,谈完之后优惠3.8万,实际裸车16.69万成交。加上购置税、保险、手续费等等,总落地价合计19.55万,这里面包含2699元的双保套餐,还赠送了全车贴膜和脚垫。
探岳由于是中型SUV,所以指导价要比紧凑型SUV本田CRV贵一点,不过探岳的终端优惠比较大,所以1.4T探岳和低配1.5T的CRV实际价格相仿,配置方面大众要比本田厚道很多,我这车比之前看的CRV多了18寸轮毂、前后排头部气帘、膝部气囊、主动刹车、疲劳驾驶提醒、倒车雷达、带位置记忆功能的电动后尾门、无钥匙进入和一键启动功能、真皮的方向盘和座椅、带腰部支撑功能的主副驾驶电动调节座椅、功能更丰富的8英寸触控中控屏幕等等。同样是入门款,1.4T的探岳反而像是高配车型。
不过本田CRV也有属于它的优势,这车空间表现巨大,后排地板是纯平的。大众探岳后排中间有个凸起,所以座三个人的时候,舒适度不如CRV。在空间可塑性方面,CRV就有点不如探岳了,探岳的后排座椅可以前后18厘米移动,还支持靠背多角度调节和座椅一键放到,所以探岳在空间组合方面更加灵活多变。
至于隔音表现、底盘质感和操控感受,德系车是明显优于日系车的,探岳开起来底盘很扎实,舒适度非常高。CRV皮实耐用,却多少缺乏点高级感。目前我的探岳开了1500公里,平均百公里油耗7.3升,知道本田CRV很省油,但我的1.4T探岳燃油经济性也不差吧。总体来说,1.4T探岳还是很香的,小排量涡轮车调教好了,确实比传统自然吸气车型动力强劲,还格外省油。#探岳三周年#
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