广汽本田冠道外观设计端庄、大气，多版本可选，它到底怎么样？

当一个汽车品牌都去创造7个SUV概念时，一辆汽车以另一种方式推出了5座车型的概念，并取得了良好的销量。(莎士比亚，莎士比亚。)

而很多竞品车型生产出类似产品之后，也没有将其拉下马，它就是广汽本田冠道。今天咱就来解析一下这款车是如何获得成功的。从推出的年限上来看，它并不算一台特别新的车型，但从每个月的销量榜单上看，这依然是一款非常能打的车型。

2020款 370TURBO 自动四驱尊享版

外观设计非常端庄、大气，很大程度上迎合了购买冠道的消费人群，它偏向于家用属性，并不太个性，关键是实用。因为它是一款中型SUV，车身尺寸算不上特别大，长宽高分别为4858*1942*1675mm，轴距达到了2820mm。既保证了车内空间，又避免了一些驾驶技术不太好的消费者，在城市使用当中的窘境。这种实用化的外观设计非常贴合咱们消费者的实际需求。

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本田冠道有一个类似于溜背的造型，但它是在第二排乘客头部之后的位置，才有明显的溜背姿态，也就在很大程度上满足了第二排乘客的头部空间需要。此外，它的底盘离地间隙比同级别城市SUV车型高出了不少，当我们去野外露营或长途旅行，遇到坑洼路面的时候，能够带来非常好的通过性。

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坐进车内就能感受到整车有着相当不错的材质运用，打造出了居家的温馨感。内饰上凡是能摸到的地方，都有一种非常柔软且细腻的软性材质覆盖；在门板和中控台上都有大面积的木纹饰板搭配，并且还进行了精心雕琢，带来了更强的居家感，可能一些年轻消费者会更加喜欢。

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一台家用属性的SUV，很大程度体现在空间表现上，而冠道除了门板上的杯座之外，它还有着更多的储物空间设计小心思。比如在中控台下沿部分有个非常深，且开口很大的储物空间，放手机、纸巾等物品没有任何问题。在中央通道下方还有个较大的镂空设计，放女士包包、鞋子、雨伞等，会更加地方便。此外，没有看到杯座在什么地方，这就体现了它魔术车身的概念，其实只需把中央扶手箱盖子往后拉，就能看到两个非常大水杯座露了出来，就算放较粗的瓶子也没有丝毫问题；并且盖子还支持两边打开，里面的储物空间相当宽大，整理归纳东西特别便利。

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车后门的开口角度非常大接近90°，比如老婆在带着孩子或者老人拿东西上车的时候，就会更加地方便。试驾者身高1.8米，坐进后排感觉特别宽敞，前排座椅调到合适的驾驶坐姿，腿部空间富余一个小臂的距离，所以后排乘客无论“葛优躺”，还是跷二郎腿都完全没问题。另外，这台车的溜背造型是在头部之后，这样设计就让头部空间非常充裕，还有接近一拳的富余，整个空间表现几乎找不到任何槽点。后排座椅的填充物特别厚实，所以支撑性、包裹性、柔软程度都很不错，无论你是多么挑剔的人坐在后排，都能感受到豪华、舒适的乘坐体验。第二排座椅不支持调节，其实这台车的人机工程学已经完全能够满足乘客的要求，根本就不需要调节，坐在上面都能感受到非常不错的乘坐姿势。

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值得一提的是，有一个非常能体现它大五座车型概念的地方，就是第二排地台真是纯平的设计，中间没有一点凸起，这样就让坐在第二排中间的乘客，能够享受到与两边差不多的乘坐体验会，非常舒适。个人觉得大五座车型概念就是要像冠道这样去打造，才算是一辆完美的车。它还采用了双层夹胶玻璃，也就很大程度上降低了外面噪音入侵到车里，所以完全没有原来本田车隔音差的问题。

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本田冠道有两种动力总成供大家选择，一个是1.5T涡轮增压发动机搭配CVT变速箱，最大马力193匹，另一个是2.0T发动机搭配采埃孚的9AT手自一体变速箱动力组合，最大马力272匹；分配置不同，也有四驱和两驱的选项。

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个人觉得，虽然本田1.5T发动机的马力还算够用，但对于这么大一台车来说，还是要上到2.0T的车型才合适。具体车型我比较推荐370TURBO低配车型的两驱豪华版或者四驱尊享版，因为这两台车能给消费者很多非常厚道的配置，比如无钥匙进入、车侧盲区监测、悬架软硬可调、主动降噪、前排座椅加热以及电动尾门等都是全系标配；而四驱尊享版还有类似于感应后备厢、车顶行李架、手机无线充电、车内氛围灯和部分年轻朋友非常看重的四驱系统。看完我的介绍，你是不是也对这台广汽本田冠道有了新的想法？不妨去当地4S店亲自去试驾一下。