新一代XR-V的前脸底部采用穿透式包围,两侧的空气导流器设计非常运动。
在我眼中本田XR-V是非常值得一看的车型,特别是前脸设计。而尾部的贯穿式尾灯、运动扰流板、鲨鱼鳍天线,以及双边共两出的排气设计,更是彰显了新车的年轻化与时尚感。新潮时尚的外观设计,可以轻松捕获消费者目光和广泛好评。车尾部分,全新东风本田的设计师为其搭配了时下流行的贯穿式组合尾灯设计,并将转向灯放在了尾门处,提升车尾的视觉宽度的同时还增强了辨识度。在外观设计上,新款东风本田 XR-V延续了海外版车型的设计风格,整体造型比较年轻、动感,有着很不错的运动气息。中控区域采用搪塑材质覆盖,搭配细节处的缝线和木纹装饰,整体质感表现令人满意。而内饰部分的变化就比较小了,整体依然属于比较中规中矩的设计风格。在新款XR-V内饰配置方面,新车与现款相比有着比较大幅度的升级,整体内饰风格与思域有着很高的相似度,但细节上有着较大的改变。
新款的一些改变也是比较多的,像多了一个车内氛围灯、自动雨刷、倒车影像、发电机启停、侧气帘等等,对于日常用车的舒适性和便利性有一定的帮助。同时,新车还配备多功能方向盘、一键启动、电子手刹、自动驻车等配置,带来全新用车体验。此次新增1.5T动力车型,在配置上也进行了一些调整。新增的配置都有什么亮点。而在配置上,Honda SENSING安全超感系统、智导互联导航联动等当下比较流行的功能在全新一代飞度身上也可以看见。另有全景天窗、后排魔术座椅,后排中央扶手/杯架、LED日行灯/尾灯、侧气帘、Honda CONNECT系统,配置方面完完全全够用。同样后排座椅支持40:60比例放倒。作为一款小型SUV,本田XR-V的空间表现并不差,整体的乘坐空间也比较宽敞,储物空间比较丰富,实用性比较强。而在储物空间方面,XR-V也是车内最大的储物格了,可以说空间非常充裕了,毕竟这是本田的强项。
在悬架部分,采用的是前麦弗逊+后扭力梁悬架。而作为CVT无级变速箱的另一个优势就是整体平顺性。最主要还是因为经济省油,而且耐用性强,这也是我购买这款车的重要原因。与前悬挂系统匹配的是麦弗逊式独立悬挂和多连杆独立。百公里6.6个油,是一个非常不错的表现。此外,新车在底盘方面也有所加长,包括悬架衬套,衬套等多种材质的优化,驾控的舒适度也进一步增强。
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