关于本田2.0cvt怎么样，你需要知道这些落地30万提本田冠道，空间、隔音都满意，2.0T+9AT动力足够

众所周知，如果你现在握着30万预算想买SUV，有很多车型可以选择。我迷上了BBA，觉得开奔驰宝马奥迪这样的豪车出去很有面子，所以这段时间想买一辆BBA。入门级也好，所以很在意X1、Q3。但是直到我真的想买车。第一，车身尺寸不够大。毕竟是小型SUV。空间一般。宝马X1看起来空间很大，但实际后排坐垫很短，像小板凳一样坐着。

二是做工用料显得廉价，内饰基本都是硬塑料，完全没有豪华车的质感。三就是面子问题了，害怕买完之后怕被人笑话没钱还想硬装，大家都是要面子的。

放弃BBA之后，我就开始看普通品牌的车型了，从汉兰达看到途昂，再到昂科威PLUS以及途观L，这个价位的中型SUV基本看了个遍，最终选了本田冠道，2.0T四驱尊享。为什么要选冠道？因为第一我对七座没有需求，平时家里就三口人用车，五座足够了，冠道空间很大，坐着舒服。第二冠道的外观很符合我的审美，整体风格比较运动，不像其它车型那么臃肿。第三冠道的驾驶感受让我非常满意，隔音和底盘质感在同级别车型里面属于比较高的水平，2.0T+9AT动力够猛，高速随便踩，一点不发飘。第四就是信仰了，我对本田这个品牌一直喜欢的，上一台车是老锋范，开了八年什么问题都没有。

当时去看冠道的时候，一开始试驾的是1.5T的，觉得动力也够用，就是起步温柔一些，速度上来之后还是挺轻快的，CVT变速箱也很平顺，但是在试驾了2.0T之后觉得动力还是差了不少，2.0T明显底气更足，轻轻点一下油门车就窜出去了，发动机的声音也比1.5T的好听一些，而且9AT变速箱并不像想象中那样有顿挫感，就是提速时正常换挡的感觉。后来又在两驱和四驱之间纠结了一阵，配置上两台车没有太大的差别，我甚至更喜欢两驱豪华的CarPlay，四驱尊享搭载的是本田的Honda Connect系统，用起来有些不习惯，但是考虑到我们北方地区冬天冰雪比较多，还是四驱保险一些，于是就选了四驱版。

目前这台车已经开了一年多了，整体的感受是比较满意的，冠道的空间在同级别当中数一数二，后排简直像头等舱一样，我身高1米78，坐在后面随随便便就能翘起二郎腿，头部空间也很宽裕，唯一的瑕疵是座椅角度没法调整，但也不影响什么，平时都是媳妇带孩子坐在后排，回头说话觉得距离都有些远，有点商务车的感觉。另外这台车的隔音真的很不错，至少是我开过和坐过的所有本田车型里面最好的一个，全车都用了多层隔音玻璃，并且配备了ANC主动降噪，轮圈也用了静音技术，关上车门车内相当安静，跑起来之后胎噪、风噪也不明显，喇叭一共是12个扬声器，平时一边开车一边听音乐非常享受。

关于冠道的外观和内饰，我觉得算是兼具运动与豪华吧，它的外形有一点轿跑SUV的感觉，车头宽阔霸气，车尾很有厚重感，侧面看是大溜背造型，配上19寸轮圈显得特别大气动感，车内用料大部分都是软性材料，中控台和门板都覆盖了木纹饰板，真皮座椅手感细腻，看起来很有档次，按键式的换挡机构也要比普通的排挡显得更加高级一些。配置上我这台车除了Honda SENSING安全超感辅助驾驶系统以外其它的功能基本都有，平时用起来很方便，至于使用成本，目前开了将近两万公里，大部分时间是在市区里跑，综合油耗12L左右，对于这么大一台车来说算是挺省的，而且本田的发动机不挑食，加92号“粗粮”就行。

总的来说，提了冠道是一个不后悔的选择，作为国内特供车型，冠道在很多方面都考虑了国人的喜好和需求，大五座设计对于我这种对七座没需求但又想要大空间的人来说简直就是量身打造的，而且整体的行驶品质、隔音、做工用料都达到了30万这个价位该有的水平，开出去感觉要比入门BBA更有面子，这些或许就是它自从推出以来一直备受青睐的原因，目前冠道的累计销量已经突破了35万辆，平时在路上也能经常见到，充分说明了大家对它的认可，不知道您对这台车有什么看法呢？