时尚的六座MPV：本田杰德

MPV对本田来说似乎是罐子的另一个演绎。比如上一代奥德赛，比如这六个杰德，还有我们心中的大MPV不是一个数，但是动态and时尚的颜值让我们产生了小MPV鸭山，这是不卖空间的本田杰德！

杰德可以说是我国的专用车型，在日本也有少量销售，在大美的国家，吊舱高度远低于竞品车型的杰德月销量超过了7000辆！但是JED在2019年卖出了超过10000台~所以Honda很生气，宣布了非生产国6的JED ~

小型MPV销售主要是因为合资品牌SUV越来越便宜。比如基准2.0的顶销比这款JED的顶配便宜多了，上一代的RAV4优惠一度超过3.5万，所以本身不卖空间，外观和SUV一样大，没有威严，地缝也比其他小型MPV低的JED自然越来越弱。

17.99万韩元的指导价格仍然提供手动行李箱，如果提起第三排头枕，行李箱就关不上了，靠背和后风挡也近一点。

好玩的在于第三排靠背放倒之后不仅是平的，而且放平之后还可以前后移动。空间不够各种玄机来凑~

杰德六座版的魅力体现在第二排，两个简易船长椅往前挪分开往后挪收缩，全景天窗也挺敞亮，要说遗憾就是这个坐垫在加长个三五公分就好了，17.99万的指导价如果第二排在提供个烫腚、空调出风口、USB接口之类的会讨人喜欢！

驾驶席的尺码比第二排好一些，而且还提供了烫腚功能，全液晶仪表盘挺上档次，内饰的营造一直是本田的看家本领，所以杰德座舱看着不枯燥，所以不少杰德的买家都是大姑娘小媳妇！

1500CC增压引擎让杰德0-100加速官方成绩为10.5秒，CVT让日常驾驶的油耗不会太高，对于家用为主的小型MPV来说也不错。遗憾就是噪音有些高，四五十的噪音感觉比时速七八十还高一些~对于本田来说也正常，因为本田擅长的不是降噪~

操控性不是MPV的卖点，但是这个小家伙跑起来确实虎虎有生气，再加上ACC，车道偏离、右侧盲区监测，所以喜欢激情驾驶的奶爸以及被杰德颜值所倾倒的大姑娘小媳妇比较适合这车！

不以空间为卖点，颜值和动力以及设计上的独特思路让杰德赢得了不少消费者的信赖，但是小型MPV实在是尴尬，比不过同价位合资品牌SUV的宽敞and通过性，哪怕是XRV或是斌智都可以让消费者感觉到杰德空间的不足~更不用提委婉的离地间隙了！

再见了，凝结了中国设计师智慧的本田杰德：这是一款闪光点蛮多的一款漂亮小汽车！