本田飞度汽油压力怎么测？总结很全面速看!飞度锻造强化升级涡轮增压

本田飞度是大宝和改装相结合的车型，具有代表性的本田发动机的省油、同级空间、驾驶位视野、故障率低、价格低。

改装代表性的操控，多元化动力改装潜力，简单改装一下就可以驰骋赛道，较比新出的四代飞度国六版本（带排气颗粒捕捉器）第三代飞度更具有动力改装潜力，今天分享是第三代飞度多元化动力改装的一种方案，之前贴有介绍过几种动力方案:

1.一阶外挂电脑程序，一阶直刷程序（一阶方案）
2.强化气门弹簧，破转8000，直刷特调（一阶+方案）
3.改装低增压涡轮+二阶特调（二阶方案）
4.改装涡轮增压+气门弹簧+破转8000+二阶特调（二阶+方案）
5.锻造强化发动机+锻造滚珠涡轮增压+破转8000+强化离合器+三阶特调（三阶方案仅限手波）

以上是我们针对原厂L15B发动机几年下来琢磨出来的动力升级方案，今天案例的三代飞度升级的三阶动力方案

改装配件：

1.永山动力GT三阶飞度涡轮套件（包含防撞梁，中冷，头段，进气，泄压阀，管路，涡轮）
2.冠道1.5t活塞+连杆+飞度大修包
3.BC气门弹簧钛帽
4.永山动力定制机油冷
5.EXEDY(日本大金)离合器套装
6.永山动力涡轮定制版碳千风箱
7.博德1.5WAY LES

底盘部分之前已经做好就不过多介绍了

机器安装完成，飞度原厂的活塞连杆替换成冠道1.5t活塞连杆，压缩比从原厂11.5：1降至10.3：1，气门弹簧选用BC弹簧跟钛帽，目的让其承受更高的涡轮压力和更高的转速支持，整体方案预计承受能力在1.2-1.3的涡轮压力，波箱替换1.5WAY LSD差速器，增强车辆过弯性能，场地赛合适的LSD有更好的补救推头与减少过弯动力损失，下面安装涡轮附件部分

整体方案完成后，车辆经过小段时间的磨合，进行最后一步，调校三阶电脑程序，车辆升级前有一阶数据也经过轮上马力机的测得出
一阶轮上马力：93.7匹113牛米数据

经过三阶数据的调试，涡轮压力根据车主要求稳定保守跟耐用度的情况下，从相较极限的1.2bar降至1bar，经过马力机调试得出
三阶轮上数据：199.6匹239.4牛米（发动机参数280匹330牛米左右）

以下为0-100公里加速及0-400米加速测试（较难控制大化情况及换挡速度不够快）