本田后排怎么样放倒座椅看这里!再掀日系车颜值新标杆，本田又一黑马车型登场，后排可纯平放倒

每当本田宣布新车型时，总会掀起一阵热潮，这次新的本田ZR-V出现，掀起了日系车颜值的新标杆，新车值得注意的特色是什么？我们一起看一下吧。(威廉莎士比亚，美国作家)。

外观设计方面有哪些亮点？

全新致在车头用上大尺寸的进气格栅，并配合熏黑的蜂窝状中网设计，大大提升了新车辨识度。

雾灯区域以及前唇位置用上了钢琴黑涂装，增强了车头的层次感，同时也让新车看起来更精致。

不过整个前脸设计总有几分福特的影子，而且和我们认知当中的本田不太一样，多了几分欧洲车的味道。

车身侧面并没有复杂的腰线，而是通过曲面变化凸显出更强的光影效果，流畅的车身造型赋予新车更强的动感。

从这个角度看，溜背的车尾加上厚实的尾部设计，要是后续车主降低车身后，还真有旅行车的味道。

圆润的车尾搭配尾部较大的倾斜角，很好地降低了车尾的视觉重心，加上双边单出的排气管，运动范十足。

新车并没有用上时下流行的贯穿式尾灯，宽大的尾灯组点亮后有点蔚来新车的感觉。新车用上黑、银搭配Y型辐条的19英寸轮毂，正好与外观黑色装饰件起到呼应作用。

内饰、配置上和广本其他车型有何区别？

虽然外观不像一辆传统的本田，但实在的内饰却和型格高度相似，这也让这台新车拥有一点本田的味道。

悬浮式中控屏整合Honda Connec车机系统，语音控制、车家互联等功能都有，也算是跟上时代的步伐。

挡把前方配有两个杯座以及一个储物格，要是在储物格这里加入无线充电板，那就更完美了。

在用机械挡把的前提下也能在后方腾出一个悬空的储物格，并配上了充电接口，本田不愧是空间大师。

新车车内采用大量软质材料包裹，并加入了氛围灯，整体质感更强，不过蜂窝状的贯穿式出风口个人并不感冒。

车内空间表现方面如何呢？

前排皮质座椅宽大厚实，填充物软硬适中，包裹性还不错，且支持电动调节。至于后排空间，那可是本田的强项了，毕竟它素有“空间魔术师”的称号，这次致在的表现也很优秀。

后排中间地台有轻微隆起，而且前排中央扶手箱占据了一定的空间，对后排中间乘客并不算友好。幸好后排配备了空调出风口以及两个Type-C充电口，保证了后排乘客的待遇。

实在的后备箱空间非常大，并且后排可以四六分割纯平放倒，这一点很实用。动力方面如何？驾乘表现又怎样呢？

日常开这套动力给到你轻快的驾驶体验，而且动力储备足，高速超车也显得很从容。

CVT变速箱的反应足够快，深踩油门加速瞬间就能拉高发动机转速提供更强动力，对驾驶者的意图理解很到位。

得益于CVT变速箱的先天结构优势，加速超车的过程中也不会有换挡顿挫，动力系统依旧保持着良好的平顺性。

悬架系统初段较软，可以有效过滤路面的小震动，不过变道的时候也能感受到一定的车身侧倾。

但在山路中悬架后段又能给到车身足够的支撑，底盘也保留了一点路感，开起来也能给到你一定的驾驶乐趣。

新车在高速行驶的时候，会感受到较大的噪音，车厢静谧性有待提高。

总的来看，全新本田ZR-V致在既继承了本田“空间魔术师”的优良传统，同时也保证了燃油经济性，大家认为这车会大火吗？