关于宝马523内饰板怎么拆，你需要知道这些汕头车韵汽车隔音改装双宝马523和GT全车隔音改装大白鲨隔音

享受安静的驾驶空间对爱车族来说是一件非常愉快的事。

正所谓好马配好鞍，宝马523和宝马GT的车主真的是英雄所见略同。并不相识的两位车主同天来到汕头车韵汽车音响店，为自己的爱车升级大白鲨隔音，享受致宁静的驾乘空间。

两车合影

配置清单：

隔音品牌：大白鲨

隔音部位：四门、轮毂、叶子板

宝马车的原车隔音效果在车界也是颇有口碑的，但是挑剔的车主们总是能发现宝马车的噪音问题。眼见为实，两车同时开工，原车的门板内只有一层防尘用的薄膜，而车门的铁皮又比较薄。相对于消除噪音以及制振起不到作用。可见作为豪车品牌，宝马车也有不走心的地方，没办法，谁叫现在汽车市场竞争压力这么大呢。

宝马523即将动工

宝马GT即将进行隔音施工

原车门板即将拆开进行门板隔音处理

车门板正在进行拆卸施工

原车门板的内部结构展示

两车噪音问题都是出现在门板以及轮胎部位叶子板和轮毂的噪音，轮胎摩擦声，溅起的石子击打叶子板的声音等等，在测试时是十分的明显的。车门隔音分三部步进行处理。 第一层与第二层减振板分别贴在车门钢板内外侧，做完门板的双层隔音后，你会发现音响的效果也得到了很大的改善，共振的现象也得到了明显的降低！第三层隔音是在车门的饰板内再贴上一层吸音棉，能很好的抑制门板振动产生的各种杂音。止震板施工的重点是止震材料粘贴完成后一定要用圆磙进行矸压，这样止震效果才会倍增。

门板第一层使用大白鲨减震胶加固抗震

门板进行第二层隔音处理，有效对门板进行密封，隔音效果更佳

轮毂拆开的模样

轮毂进行第一层隔音处理，有效增强钣金刚性

轮毂进行第二层隔音处理，有效对其部位进行密封

叶子板和轮毂的隔音不但可以有效的降低胎噪、路噪，同时可以防止车辆在行驶过成中被溅落起的石子敲打漆面。一般搭配四门隔音来做效果显著。第一层用止震材料进行处理，第二层吸音棉隔音，用止震吸音材料尽可能的将每个空隙都填满。这样一来，能够让叶子板这几个部位变厚实，同时有吸音缓冲，能够有效的抑制行车时引起的共振噪音。

叶子板的隔音措施欠缺，需进行隔音处理

叶子板进行第一层隔音处理，有效降低路噪的传播

叶子板第二层隔音处理，降低路噪传播