宝马分动箱怎么拆呢？总结很全面速看!BMW 740Li xDrive轻松应对寒冷冬季

宝马740Li xDrive可以轻松应对寒冷的冬天

资料来源：经销商投稿日：2015-02-25宝马7在追求完美的路上永无止境。

BMW 7系用优雅的设计与强劲的动力组合成就完美。它的与众不同体现在车辆后部轮廓每一处细微的变化、全新的反光板位置以及精细的镀铬元件……所谓精美绝伦，就是无可挑剔。

对于北方寒冷季节的湿滑路况，专为中国市场量身定制的BMW 740Li xDrive和750Li xDrive两款车型均配备了xDrive智能全轮驱动系统。回归到BMW740Li xDrive车型本身， xDrive系统的加入让740Li在公路上加速时变得更加沉稳而迅猛，偏向后轮驱动的全轮驱动系统不仅能保证日常驾驶的稳定性，而且还能适时提供比拟后轮驱动车辆的驾驶乐趣。

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何为xDrive智能全轮驱动系统?

xDrive智能全轮驱动系统 宝马专利的xDrive在全轮驱动的灵敏性方面设立了新的标准。其工作就是迅速改变前后轴的扭力分布,提供真实的行车稳定性,驾驶乐趣以及安全性能。xDrive可以完全的调整以及无穷的变化。它会自己计算在拐弯时的转向不足或者是转向过多的情况，并且在任何时候下提供最适宜的扭力给所需要的车轴。

在正常驾驶条件下，每款宝马全轮驱动车型后桥和前桥之间的驱动力均以60：40的比例进行分配。该比例几乎可以根据驾驶条件的变化在瞬间进行调整，只需利用步进电机通过调节中央分动箱中的多片式离合器即可实现。离合器片上的压力越高，传送至前轮的动力越强 – 在X车型上通过链传动驱动轴传递动力，在BMW 3系、5系和7系的所有全轮驱动车型上则通过齿轮系统进行动力传递。反之，当离合器完全开启时，所有动力传送至后轮。电子控制系统能够在瞬间改变扭矩的分配。完全开启或完全关闭离合器仅需100毫秒。

通过搭配xDrive控制功能，电子系统利用精确控制的制动和可变扭矩分配，在低牵引力路面上和动态转弯时提前而有效地校正转向不足的趋势，从而增强车辆的操纵灵活性。一旦探测到转向不足，系统则协同xDrive/DSC电子控制功能对弯道内侧的后轮进行选择性的制动。由此而造成的牵引力损失则通过增加驱动力进行补偿。

xDrive如何应对极端天气

在冬季雪天这种极端天气情况下，道路湿滑并且容易结冰，如果说后车轮处于冰面或湿滑路面的情况下，xDrive能够改变并分配驱动力，当起步加速时，系统将调整动力分配，使更多引擎动力传递给前轴，避免不必要的空转，确保足够的驱动力使车辆正常行驶。反之，假如前轮处于湿滑路面，xDrive会自动将动力输出至具备有效抓地力的后轴。

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