豪华/合资品牌总是有鄙视链,即“进口版& gt有“国产版”。

坊间传闻,由于制造工艺水平与零部件供应标准的不同,进口车型的质量普遍都要优于国产车型,如此也就促使了鄙视链的产生。奈何进口车型的价格普遍高出国产车型很多,在实际的购车选择上,同一款车型消费者们往往只能选择其国产版……其实情况不一定完全如此!

今天笔者就将为大家推荐几款进口车型,它们不仅质量更佳,最重要的是,价格比其对应的国产版车型还要便宜!懂车的人很多都在买哟!

普拉多(进口)

普拉多以其优秀的越野能力和可靠性,在硬派SUV领域占据一席之地,深受越野爱好者们的喜爱。由于中期改款后的国产普拉多全面取消2.7L版本车型,仅采用3.5L动力,车型价格飞涨(43.58-60.48万元),让人诟病不已。

而在平行进口车市场,进口普拉多(主要中东版)仍然提供2.7L和4.0L版本车型,其中2.7L版本车型售价仅38万元起,4.0L车型则50万元起,相比国产版便宜不少。并且,即便是2.7L升车型,进口普拉多也同样标配四驱系统,并装载了中央差速锁、天窗、真皮多功能方向盘、倒车影像、倒车雷达、三排座椅、LED日行车灯、后视镜折叠、后排出风口等实用配置。再加上进口的品质保障,进口版普拉多比国产版还要受欢迎。

宝马5系(进口)

作为目前宝马品牌在国内的当家车型之一,5系口碑与品质做工都非常不错,同级中能与之相抗衡的车型,除了奔驰E级或许就只有它的进口版本了。而作为5系的进口版本,进口5系竟然在售价上比国产版还要便宜,整体售价区间41.99-59.39万元(国产5系售价42.69-64.39万元)。

进口5系之所比国产5系还要便宜,很大部分原因在于该车是未加长的标准轴距版,长宽高4954*1868*1489mm,轴距2975mm,在空间上有所牺牲,不过也完全够用,并且其操控更“宝马”。此外,国内5系的生产及零部件供应标准虽高,但也未能完全达到德国本土的水平,质量上进口5系仍然更胜一筹。如果想要享受更高水平的产品质量和宝马操控基因,选择进口5系会更好。

沃尔沃XC40(进口)

进口版的沃尔沃XC40在国内旅途悲催,“寿命”极短,2018年8月上市,今年5月就被国产版替代。尽管如此,进口XC40在国内很多地区仍然有售,而从产品来讲,目前进口的XC40除了品质做工更佳,其性价比也更高。

国产版沃尔沃XC40价格之所以要更便宜,原因在于其增加了两款1.5T(三缸)两驱车型,将其售价拉低到了26.48万元起。而进口XC40全系2.0T高/低功率+四驱,起售价31.59万元,比国产版2.0T还要便宜,标配则一模一样。若想要购入沃尔沃XC40车型,完全可以去找找进口版的车源。当然,进口版也有一个小缺点,就是没有国六车型,部分地区消费者购买可能会受限。

宝马3系GT(进口)

国产全新一代3系上市后,由于其轴距与车身的再次加长,其空间实用性与舒适性也得到了很大的提升,受到消费者们的热捧。当然,全新3系目前购车没有优惠,提车还要等几个月(部分地区有加价)。对此,为什么不考虑一下,质量和价格都更漂亮的现款进口3系GT呢?

虽然现款3系GT起售价35.98万元,但目前该车终端至少有3.5万元的优惠,其实际成交价并不比全新3系的长轴距起售价高。而谈到空间,长宽高4824*1828*1518mm,轴距2920mm加上跨界掀背车的造型设计,其实际乘/用空间表现,可以说完胜新3系。什么新3系更帅?现款3系GT,五门跨界掀背造型香不香?无边框车门香不香?可自动开启/收回的电动尾翼香不香?

奥迪A6 Avant(进口)

由于目前奥迪在国内极力想要摆脱“官车”的形象,虽然现款A6L外观及内饰设计更新,但对于很多有老奥迪情怀的消费者来说,现款A6L的内外设计就显得太过张扬,不够稳重成熟。相比之下,作为旅行车的现款进口A6 Avant在外观和内饰方面却还保留不少老奥迪的气质,适合情怀粉。算上终端优惠,进口A6 Avant也并不比同样优惠后的A6L贵。

长宽高4947*1874*1459mm,轴距2919mm的A6 Avant,虽说没有国产版的加长待遇,但旅行车特殊的造型设计,却反而带来比国产A6L更大的空间表现。而同价位车型上,A6 Avant的配置也同样不比A6L差。此外,针对A6 Avant目前在国内有很多改装套件和方案,分分钟秒变“RS6”。

打个赌,除了已经停产停售的国产兰德酷路泽以外,以上就是目前市面上所有进口版比国产版便宜的车型了,如果朋友们还能找出更多,笔者愿意……

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