在中国的汽车市场上,各汽车品牌的主要攻击部门不一定相同,因此车辆价格可能会有所不同。对于MPV市场,除了以小、中、中、大、大、车大小数据划分的四大细分领域外,还有市长/市场定位中的入门大推广MPV、高级豪华级MPV。

我们以20万-40万以内的MPV市场为例,通常都是中型MPV居多,比如像别克GL8、丰田赛那、大众威然都是典型热销的车型之一。但是在外观、发动机品质、油耗、动力、隔音等方面,广汽本田奥德赛却是综合实力最强的。而此次的第五代广汽本田奥德赛的2022款新车,也是重磅来袭。可谓是:这才是真正的7座“空间王”,后排放倒可当床,油耗仅5.88L,关键二十年大卖70万辆。话不多说,先看一下它的实际表现吧。

广汽本田奥德赛作为一款畅销20周年的高端家用MPV,在中国2002年刚上市之初就获得了不错的反响,在MPV市场的口碑排行榜里,也夺得了头筹,因此获得了国内高端家用MPV市场“开拓者”的地位。而对比同级车型来说,在售价方面,2022款奥德赛却要廉价许多,最低仅23.58万起步,比起同级30.98万起步的丰田赛那、28.98万起步的大众威然更具有优势,但基础的配置并没有随着价格的浮动而降低该车的配置水平,比如第五代奥德赛标配了:全车双层隔音玻璃、后雨刷、后排杯架、自动驻车、上坡辅助、电子驻车、胎压报警、后座出风口、LED远近光灯。另外在次低配以上车型还有像:“真皮座椅、自适应巡航、手机无线充电、脚踢感应式尾门等”豪华配置都没有缺席,价格和配置毫无疑问是2022款奥德赛的亮点之一。

广汽本田奥德赛的定位是一款高端家用MPV,它既有MPV的大空间,又有SUV的高颜值,无论是“实用派”还是“颜值党”都能找到自己感兴趣的一面。而该车的车身尺寸长宽高分别达到了4861mm*1820mm*1712mm,轴距为2900mm。同时提供了2+2+3的大七座布局,带来了同级别领先的双十字超长导轨(可完成座椅4向移动),以及第3排魔术座椅,带来更加灵活多变的空间组合,这才是真正的7座“空间王”。当然了,广汽本田奥德赛一出道便巅峰的原因,除了能满足车主一家人同时出行的优势之外,还有在空间设计也显得更具有人性化,就比如像第二三排的座椅是可以完全放倒下来,从而扩展至最大宽度1220mm、最大高度1250mm的容积表现,就形成了一个像床一样的超大空间。也能轻松收纳行李箱、烧烤架、帐篷等自驾出游所需的大件物品,应付日常出游完全是绰绰有余。

2022款奥德赛在保持配置水平、隔音效果等产品力优于赛那、威然的情况下,入门价格还比它们便宜了六七万元,这本身就是一种提高自身市场竞争力的做法,况且2022款奥德赛在动力方面也是把自身优势发挥得淋漓尽致。因为全系标配了一款获得了沃德十佳动力称号的第三代i-MMD混动系统,在品质上更能令消费者放心,最大功率效果可输出158kw,可以实现最高车速可达160km/小时也游刃有余,显然是可以让这台自重1.9吨左右的家用MPV轻松驰骋起来的,开出去日常驾驶、自驾游也已经完全够用了。同时这款第三代i-MMD混动系统比起同级搭载的2.0T涡轮增压发动机来说,后期养护成本更便宜,传动系统匹配E-CVT无级变速箱,也带来了不错的燃油经济性,百公里油耗低至5.88L。

而且因为发动机技术比较完善,官方声称全系在满足严苛的国六b排放标准的前提下,还可以加92号汽油,换算广东现如今的92油价(9.34元/升),一公里油耗也仅有5毛6而已,在燃油经济性方面也是要比同级别赛那、威然、GL8更省钱一些。而在外观方面,2022款奥德赛在提供双侧滑门+同级独有的超低地台设计,极大方便了老人和小孩子,日常出入便利性的基础上。还推出了:极夜流银、星空蓝、流光幻紫、格陵兰白、星月白”共5种与众不同的个性化车身颜色可选,再搭配第五代奥德赛“STYLISH PREMIUM”的全新外观设计理念,更贴合年轻中产家庭的品味设计风格,让人眼前一亮,带来了超高的回头率。

总的来说,广汽本田奥德赛能在中国上市二十年就火了二十年,始终领跑高端家用MPV市场。这是因为它拥有灵活多变的空间表现力,足以满足家用代步需求的同时,又保持较低油耗的表现,再加上十年无大修的稳定质量、常年居高不下的保值率、不断精进的Honda CONNECT 3.0智导互联系统、Honda SENSING安全超感系统的加持下,成就一台更智能的家用高端MPV。因此,促成了广汽本田奥德赛的成功,所以,为什么当说起30万左右的高端家用MPV,很多消费者第一个想到的总是奥德赛,也就很好理解了。

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