关于本田9代雅阁怎么设置音响，你需要知道这些九代雅阁的音响升级之旅

2013年9月登场的第九代雅阁、Honda全球领先技术，以梦想动力技术、极限驱动技术、豪华座舱技术三大创造技术展现了“科技全副武装”驾驶的非凡魅力，以全价值进化的综合实力刷新了业界标准。

广汽本田在深入洞察中国消费者需求的基础之上，进一步强化第九代雅阁的科技感及豪华感，定位于"全价值进化科技旗舰"，完美超越社会精英阶层对中高级座驾的期许。

今天改造的是一台九代的本田雅阁，在第一次升级过后还想再次补充超低音部分，可见车主对音乐的追求，接下来我们看下这台本田雅阁是如何搭配的方案。

配置清单：

前声场：芬朗SQ-6.5H

后声场：芬朗SQ-6.5X

处理器：芬朗DSP-F6

超低音：芬朗SQ-10E

功放：芬朗AL-90.4

狮龙四门隔音

首先门板隔音可以隔绝外部传进来的声音，还能形成一个密封的箱体，这种状态下工作的喇叭可以产生更好的共鸣，会拥有更好的音响效果。

前声场：

芬朗经典超值系列的SQ-6.5H，这款喇叭采用欧洲蚕丝高音音盆，植入羊毛的特殊纸浆中低音音盆，整体铸铝盆架，声音表现如丝绸般顺滑，温暖全面，适合聆听流行音乐，古典音乐和民族音乐等等，尤其适合追求声音细节和温暖度，希望得到全面提升的车主。

高音装回原位：

后声场选择的是芬朗的一款同轴喇叭SQ-6.5X，同轴的设计使得它很好的避免了相位差等问题·，而且因为中高音的发声位重合，所以声场的定位更加精准，声音更加细腻，加上特殊纸浆制成的音盆在听取人声的时候会更加让人满意。

处理器：芬朗新款DSP- F6，原车无损升级6声道DSP音频信号处理，以及4声道功放放大输出，当看到这款处理器的时候第一印象就是小，168mm×117mm×44mm的小体积也就比手机略大一点，整个电路小而紧凑，精挑细选的ADI经典版DSP主芯片、TDA7850高阶AB类功放芯片、运放之“皇”JRC5532等优质元器件合理有效的排列，再通过线路的优化，提高DSP F6的信噪比，同时也使得失真率低于0.05%。每个声道之间也有高于70dB的分离度，干扰更少而声音也更加的纯净，再搭配其内置的升压电路，四个声道分别拥有50W的功率放大输出，解决了原车功率小无法满足声道喇叭驱动需求的问题，合频功能将解决原车音频信号输入问题。因此，别看芬朗DSP F6这么小小的一只，但却是能够让音质得到巨大的提升的大“音”雄。

芬朗AL-90.4功放四路90W输出用于推动前声场喇叭及低音喇叭保证音质效果稳定、细腻，安装在后尾箱左侧省空间散热好

超低音选择到芬朗SQ-10E，这款低音密封箱体的稳定性好,很容易展现出效果，属于音质型低音，通常放在尾箱，这款深受广大车主喜欢。

改装完成后效果得到车主大大的点赞，人声细腻柔美，厚实饱满，低频够劲，每一下都能打到内心深处。

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