Giorno
介绍了之前文章中本田发表的小踏板车型Dunk。角落很明显。如果把邓克比作哥哥,今天这个吉奥诺和妹妹比起来很合适。与邓克相比,圆润优雅的设计,将大小不同的圆圈融入车辆柔软的车身中,具有女人味,小巧可爱。
动力同样采用本田Esp发动机,50CC水冷,低消耗,注重环保,并且配备怠速起停功能。
圆形仪表,完美结合整车的设计风格。
座椅下方的行李箱容量为20L,可以放下头盔
正面左侧的手套箱有盖子,方便存放小物件,而且带有USB接口,右侧为开放式储物盒,中间带有可折叠挂钩,载物能力还是很不错的
配备带百叶窗的锁芯,可有效阻止恶作剧和盗窃,还支持防盗器警报。
刹车系统同样配备了本田的联锁制动系统(CBS)
Giorno提供五种配色,原始米,珍珠灰,哑光装甲绿,科技蓝,夏日粉。
Giorno和Dunk两款车型从动力到配置保持一致,Giorno设计更针对女性消费者,不得不承认本田在细分化市场的用心程度,一辆50CC的小型踏板设计两种截然不同的外观,而且配置如此之高,售价折合人民币在11000元左右,如果引进国内销售,价格能控制在1万以内还是非常有竞争力的,毕竟50CC在国内市场还没有什么太大的竞争,对于Giorno有什么看法欢迎评论区讨论。
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