前几天说要变身的佳作不到几天就喊出了出口版ADV150又爆出的口号,真是想不通。(莎士比亚)。

而这台ADV150或许大家一眼就能认出来,就是本田ADV150。这…唉!先一起来看看吧

ADV踏板开山鼻祖

作为ADV踏板车型的开山鼻祖HONDA来说,X-ADV的推出以及ADV150和ADV350的到来看无疑本田的成功。特别是ADV150车型,由于这一动力下的引擎国内相对成熟,目前已经有一大波的车型发布,可以说不亚于国产厂家抄袭济南铃木UY125的现况。

图为HONDA ADV150

短短2年多时间ADV踏板在国内开了花,竞争越来越激烈。而作为国产ADV踏板车型中呼声较高的大阳ADV150也有着不错的热度,从图片看大阳ADV150也是有着本田明显的设计。

图为大阳ADV150

一比一本田ADV150

此前嘉爵在接受鳄鱼夏萌的拜访中并没有提起这台ADV150车型,据目前曝光的图片来看,不能说100%,可以说99.99%保留了本田ADV150的模样,前脸与本田最大的区别就是大灯上沿的黑色装饰条。

目前不清楚这台ADV150的具体配置,只能在图片里找配置。看前轮有ABS感应圈那么双通道ABS肯定跑不了了;后减震同样带气瓶;风挡同样为手动可调;仪表为液晶仪表;原厂自带后尾箱架,侧面只能看出这么多了。

再看后侧的图片,依旧与本田ADV150一模一样,电源开关设计也相同,那就代表同样配备无钥匙启动功能,手把开关并没有按原版开模,用了目前较为流行的那套带背光的手把开关,整车采用LED光源。

图为HONDA ADV150

侧面看与上图HONDA ADV150基本保持一致,除了后脚踏这一块的装饰板、尾箱架略有不同,基本上已经是一比一山寨了。就目前配置来看,和刚上市的布雷斯通极宙、三業赛博ADV150在配置上有些相近,个人推测在配件配置上目前台州板块的车厂都区别不大。具体嘉爵这台ADV150还不清楚会不会上市或者什么时候上市。

小结在最后

国产摩托车企业发展到如今山寨已经越来越少了,但依旧存在,例如文中这台ADV150以及工信部刚出现的魔枭“街霸”、“V4S”,只能说这样的车型会出现就代表这样的市场依旧存在,厂家最终还是要盈利,那有利润才会有山寨。就如同文章开头说到的UY125一样,有多少山寨UY125随便一数一只手,其中还不缺大厂。如今国内不缺乏好的设计公司,例如创呈工业设计,UY125就出自他们。各个厂家如果真的想要自己粉丝有粘度,还是要拿的出自己的设计和品控。这里也希望今后的嘉爵能一些自主设计的车型,做好设计的同时品控再跟上,售后再跟进,一定会有更多的人愿意购买国产的!

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