在从传统燃料汽车向新能源转型的时期,国内外很多汽车企业都在研究混淆技术,但要论资历和技术,丰田必须混淆。

所以要聊混动,丰田就不得不提,毕竟很多车企还在潜心研究内燃机的时候,丰田就已经量产了混动车型。那么为啥丰田混动这么牛呢?今天,咱们就选2款比较火的两款混动车型:一汽丰田RAV4荣放双擎E+和一汽-大众探岳GTE,将它们进行对比,看看到底有啥差距?

首先咱们还是对两款车的基本信息做一个了解,RAV4荣放双擎E+旗下有3款车型,售价24.88-29.68万,探岳GTE只有2款车型,售价24.29-25.29万。单从车型选择上看,RAV4荣放双擎E+选择更丰富,价格跨度也更大一些。但这不是重点,因为愿意选择插电混合动力车型的用户,自然最关心的是动力及续航,所以我们对比也将更关注它们在这些方面的表现。

(RAV4荣放双擎E+)

(探岳GTE)

看脸的时代,好的设计自然能占先机,RAV4荣放双擎E+和探岳GTE都延续了燃油版车型的设计,前者造型相当硬朗,后者则是明显的大众家族式设计风格。就我个人而言,还是比较喜欢RAV4荣放双擎E+的设计,有棱有角的车身线条,搭配敦厚的车身轮廓,开上街肯定更有吸引力一些。探岳GTE的大众家族化设计也没啥缺点,就是容易产生审美疲劳,相对RAV4荣放双擎E+更少了一些个性。

(RAV4荣放双擎E+)

内饰部分,两款SUV的风格区别也很明显。RAV4荣放双擎E+设计比较规整,且线条依旧硬朗,大面积的皮质用料也展示出了足够的高级感。配置上,RAV4荣放双擎E+相当丰富,标配了7个安全气囊、Toyota Safety Sense 智行安全(包括PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统),以及方向盘加热、前/后排座椅加热等配置,高配车型还多了HUD抬头数字显示、流媒体后视镜、手机无线充电等科技配置。

(探岳GTE)

探岳GTE则使用了环抱式设计,用料以皮质和硬饰板为主,看起来更丰富和灵动。如果说RAV4荣放双擎E+的内饰更居家、实用的话,探岳GTE的内饰就要更前卫一些。车内的配置方面,探岳GTE属于相对厚道的一类,全系标配了7个安全气囊、主动刹车、电动后备厢、感应后备厢、电动后备厢位置记忆,以及前排电动座椅、前排座椅加热等配置,表现中规中矩。

(RAV4荣放双擎E+)

(探岳GTE)

空间部分,RAV4荣放双擎E+具有长宽高4600x1855x1685mm、轴距2690mm,探岳GTE则拥有长宽高4603x1860x1658mm、轴距2750mm,参数上探岳GTE占优。实际乘坐来看,身高180cm的体验者乘坐后,RAV4荣放双擎E+前排头部还剩下一拳两指,后排头部也能剩下一拳两指,腿部空间则剩余一拳四指;探岳GTE前排头部则剩余4指,后排头部则剩余三指,腿部空间则为两拳。

显然,车身参数占优的探岳GTE在乘坐空间部分,并没有占到什么便宜,反倒是RAV4荣放双擎E+对空间的高利用率,让用户在乘坐上的需求得到了更好的满足。

(RAV4荣放双擎E+)

(探岳GTE)

看完了以上部分的差距,咱们接下来将重心放在动力性能和经济性方面。先看两台SUV的参数信息,RAV4荣放双擎E+搭载的是由2.5L发动机和电动机、电池组构成的插电混合动力系统,2.5L发动机最大功率131kW,最大扭矩221N·m。两驱版车型配备的是最大功率134kW、最大扭矩270N·m的前置电动机,系统综合功率可达194kW。四驱版车型除这台前置电动机外,还有最大功率40kW、最大扭矩121N·m的后置电动机,系统综合功率可达225kW。

(RAV4荣放双擎E+)

(探岳GTE)

探岳GTE搭载的是由1.4T发动机和电动机、电池组构成的插电混合动力系统,全系两款车型都是前置前驱。1.4T发动机最大功率110kW,最大扭矩250N·m,电动机最大功率为85kW,最大扭矩330N·m,系统综合功率为155kW,系统综合扭矩400N·m。

了解完基础信息,咱们再来看它们的实际表现,上表所示便是关于RAV4荣放双擎E+和探岳GTE的具体表现。明显能看出,在NEDC综合油耗、纯电续航里程方面,RAV4荣放双擎E+表现都更优秀,动力方面,RAV4荣放双擎E+的表现也还不错。

(RAV4荣放双擎E+)

消费者之所以愿意选择插电混合动力车型,大多是看中了纯电驱动带来的低成本。而探岳GTE仅56km的纯电续航里程,比之RAV4荣放双擎E+确实差了很多。RAV4荣放双擎E+得益于不俗的纯电续航里程,再加上55L的油箱容积,最强综合续航里程可达1400km以上。而探岳GTE本身纯电续航里程较短,47L的油箱容积也不算太大,综合续航自然占不到优势。关键探岳GTE还需要加注95号汽油,所以在用车成本方面一汽丰田RAV4荣放双擎E+完全优于探岳GTE。

(探岳GTE)

驾驶乐趣方面,RAV4荣放双擎E+因为有四驱车型可选,且它的提速成绩更好,所以在性能输出方面自然占据优势。不过这两款SUV最大的差距并不在此,而是在驾乘体验方面。RAV4荣放双擎E+使用的E-CVT无级变速箱,最大的特点就是平顺,所以不管是纯电模式还是混动模式下,RAV4荣放双擎E+的平顺性都相当不错。探岳GTE就不同了,它使用的是双离合变速箱,驾驶时还是会有一些换挡的冲击,对舒适性会产生一定的影响。

(RAV4荣放双擎E+)

(探岳GTE)

对比总结:经过以上各个方面的对比,可以看到,虽然都是插电混动车型,但一汽丰田RAV4荣放双擎E+和一汽-大众探岳GTE之间还是有着较大的差距。尤其是消费者注重的驾驶乐趣、油耗经济性和续航方面,RAV4荣放双擎E+的表现都要比探岳GTE优秀,从它们的差距中也能看出,丰田混动牛确实不是吹出来的。因此,如果真要在两者之间做选择的话,我会更推荐一汽丰田RAV4荣放双擎E+。

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