强势回击 新一代BMW5系静评

[XCAR 2017北美车展原创]

在过去的一年里，奔驰的新一代E级无疑成为豪华品牌大型轿车市场上最大的赢家。

而为了不让竞争对手专美于前，BMW予以了强势的回击，他们的全新一代5系（G30）轿车在2017北美车展正式亮相。新车与现款BMW 7系同样出自CLAR平台，并且尺寸在现款基础上也进一步得到放大。随之而来的还有科技配置与智能化辅助系统的全面补齐，因此我们想说，“小7系”的昵称既是对新一代5系的形象定义，更是对其综合实力的由衷肯定。

外观设计上，新一代5系依旧沿袭着BMW特有的运动商务轿车的动感格调。同时，遵循家族设计理念的新款外形也与品牌旗舰轿车BMW7系有了更为紧密的家族联系。

秉承全新家族化的设计语言实现了前大灯与“双肾”进气格栅的无缝衔接，以突出新一代BMW5系前脸的视觉宽度。

扁平的车头造型依然采用BMW经典的“双肾”式进气格栅，并且尺寸较现款更为宽大并搭载了主动式进气格栅技术。另外，粗壮的镀铬边框也将在一定程度上提升车头的力量感。

具有双环形LED日间行车灯的“天使眼”头灯组标配LED光源，线条延伸至中网边框的日行灯线条显然是取自7系车型的设计元素。而带有自适应远近光与高低调节功能的前大灯也达到了500米的照射范围。

在对手不断膨胀的车身尺寸面前，加长设计成为了全新5系保持竞争力的必然手段。相比现款，新一代车型的车身尺寸分别增加了36mm（长）、6mm（宽）和2mm（高），从而达到4935／1868／1466mm。同时增加了7mm的轴距也达到2975mm。

新一代BMW5系的车身尺寸分别为4935／1868／1466mm，轴距达到2975mm。

新一代5系的车身侧面造型同样延续了BMW式的运动感，运动且不乏优雅气质的侧身线条低矮流畅，而满足理想前后重量分配的车身则依旧采用短前悬长后悬的经典设计比例。

在保持家族特征的同时，作为全新一代5系车型的专属设计，来自车身侧面的双腰线还为新车注入了更具运动气息的线条感。针对这项具有创新意义的设计，BMW暂时还没有运用于其他车型的计划。

除此之外，沿袭自BMW7系的前翼子板开孔设计还为新一代5系轿车提供了更好的空气动力学特性，使之风阻系数较现款降低10%，从而达到前所未有的0.22Cd。

大量横向线条的刻画使得新一代车型的尾部获得了鲜明的层次感和更低的视觉重心，以充分彰显新车的运动气质。

新款尾灯显然更有辨识度，修长的轮廓造型搭配LED光带效果也足够亮丽醒目。

根据车型款式的不同，新一代BMW5系的排气管尾喉还提供了圆形与矩形的不同样式。

另外，海外版新车还拥有从17英寸至20英寸范围内，多达17种不同的轮圈款式选择。

秉承家族特征的新款外形

对于新款车型的内饰而言，向家族大哥7系看齐的设计思路同样是意料之中的结果。但其总体布局依旧传承了BMW以驾驶者为中心的设计理念，稍向驾驶者一侧倾斜的中控台提供了理想的人机工程学设计。独立放置的悬浮式高分辨率10.25英寸屏幕，同样搭载最新版本的iDrive多媒体系统，而自然语音识别和手势控制功能则成为了新一代车型值得一提的配置亮点。

新一代5系轿车的内饰布局仍延续了BMW的家族经典，并且多种高档材质的装饰面板选择与带有缝线工艺的皮革包裹也进一步突显出新车内饰的豪华和细腻品质。

新款三辐式方向盘同样运用了带有缝线工艺的皮饰装点，并且集成有多功能按键、方向盘加热功能和换挡拨片。

呈现科技感的全液晶仪表显示并未提供过于炫目的视觉体验，简洁直观的读数效果仍是BMW一贯的设计风格。

略向驾驶者一侧倾斜的中控台上，悬浮式的中控液晶屏幕尺寸被加大至10.25英寸，同时可支持语音、触控与手势操作。

令驾驶者触手可及的iDrive控制器依旧提供了便捷的旋钮、按键及手写操作方式。

舒适性配置方面，双区自动空调系统仍是新一代5系轿车的标准配备。

另外，新车还提供了后排独立空调控制单元的选装，从而实现车内空调系统的四区独立温控。

后排娱乐系统的选装可为后排乘客提供两个独立控制的高分辨率10.2英寸屏幕，其带有DVD、MP3播放器，以及USB、游戏机和耳机的连接。

新一代BMW5系拥有更为宽大的530L行李厢容积（现款为520L），同时后排座椅支持按4/2/4比例分割折叠以扩展装载空间。而行李厢盖的开启还可通过钥匙按键或车尾的脚踢感应来实现。

动力系统方面，新一代BMW5系汽油版车型分别搭载了不同功率版本的B系列2.0T（B48）四缸涡轮增压发动机和一台3.0T（B58）六缸涡轮增压发动机。而柴油版车型则提供2.0T（B47）与3.0T（B57）两台柴油涡轮增压发动机。传动系统部分，新车均匹配了来自ZF的8挡手自一体变速箱，而底盘则采用前双叉臂后五连杆式的四轮独立悬挂系统。

另外全新BMW530 iPerformance插电混动车型在搭载2.0T（B48）汽油发动机的基础上，还额外增加了一台电动机。在BMW eDrive系统的控制下可实现45km纯电模式行驶和最低2L/100km的油耗表现。

然而作为新一代BMW5系的最强动力版本，新M550i车型还搭载了一台最大功率340kW（462Ps）／最大扭矩650Nm的4.4LV8双涡轮增压发动机，其可让M550i在4.0s完成0-100km/h的加速。

新一代BMW5系的传动系统均匹配ZF 8挡手自一体变速箱，并采用了与7系轿车同款的电子排挡杆。

运动、舒适和经济驾驶模式选择功能同样赋予了新一代BMW5系丰富的性格表现。

与此同时，新一代车型还搭载了主动电动助力转向系统以及DCC动态巡航系统。而新的DCC动态巡航系统还可根据导航信息及天气状况自行调整车辆的巡航状态。

这意味着在全面智能的驾驶辅助系统的协助下，新一代5系轿车已经具备了一定的自动化驾驶能力。

编辑点评：凭借焕然一新的外形与内饰，新一代BMW5系实现了对家族旗舰产品7系轿车设计传承的神形兼备。此外，全面的科技配置和驾驶辅助系统的加持也使新一代车型的综合实力得到了显著提升。因此，在不久的将来，新一代BMW5系无疑也会在国内繁荣的中大级豪华轿车市场上获得一席之地。

内饰更具豪华与科技质感