如果能带来不同的驾驶模式、不同的车辆设置、不同的驾驶体验,BMW型号提供的这些驾驶模式中,最常用的是哪种?
3系X3
很多车型,包括宝马3系/5系/X3等,都提供了体育运动体育运动、舒适的组合、经济生态pro模式。这是我们大家最常见的三种驾驶模式。启动车辆后基本上是舒适的模式。
5系
如果你想要稍微激进一些的动态表现,让油门、转向等更加紧绷,那就切换到运动模式;如果你想让车辆更省油,那就切换到经济模式,同时油门反应也就没那么快了。我想对于宝马车主来说,用经济模式的人应该不太多吧?
7系 & 8系
除了上面说的3种模式,部分宝马车型还额外配备有ADAPTIVE(自适应)模式,在这个模式下,车辆可以实时监控驾驶者的所有车辆操作和行驶状况,自动匹配驾驶者的驾驶意图,并主动调整车辆的驾驶模式,这也是让车主很省心的模式。
X5
宝马X5/X6/X7都是有这个自适应模式的,但是在最新改款的X5上,ADAPTIVE(自适应)按键的位置被换成了HDC陡坡缓降的按键,不知道是不是因为芯片影响还是什么其他原因?
混动5系
而对于混动车型(比如535Le和X5 45e)来说,除了上边提到的运动和自适应模式之外,还有几个按键:
HYBRID(混动)按键:车辆的默认模式,车辆自动选取最佳的油电驱动组合,也是动力和能耗最均衡的模式。分为3种方案:(1)STANDARD标准模式,车辆默认的模式,电动行驶车速可达80km/左右;(2)ECO PRO节能模式,相当于原来ECO PRO和AUTO eDrive的组合,车辆可以实现最大行驶里程;(3)COMFORT舒适模式,相当于原来COMFORT和AUTO eDrive的组合,车辆兼顾行驶里程及舒适性。适用于多数日常驾驶场景,深踩油门或拨至S档可启动发动机。
ELECTRIC(电动)按键:纯电动驱动,也是最低能耗的模式,相当于原来COMFORT和Max eDrive的组合,有两种方案:(1)STANDARD标准模式,最大95公里的纯电行驶里程(NEDC ),纯电最高车速可达140km/h,减震系统和转向系统调节为舒适;(2)INDIVIDUAL个性化模式,车主可以进行个性化设置,调整效率和运动性,也可设置为车辆默认模式。
混动X5
BATTERY CONTROL(电量保持)按键:就是那个有电池标识的按键,在此模式下,车辆主要靠发动机提供动力,发动机主动给电池充电,保持电池电量不低于目标值,此外电池电量目标值可在30%~100%之间调节。适用于车速较高并匀速行驶时的场景,利用发动机为电池充电。
而对于宝马M系列的车型来说,调节驾驶模式只需要操作中控区域的M MODE和SETUP按键。前者可以单独调整驾驶员辅助系统、仪表盘和抬头显示,有三种模式可以设定。后者可以设置发动机、悬架、转向、刹车和xDrive系统,想怎么设定就看自己心情了~
各位宝马车主,你最常用哪个驾驶模式呢?
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