目前,越来越多的汽车具备自动启动停止功能,被商家大力渲染如何节约油、减少排放。
但是,有很多车主却反映,这个功能根本没有什么卵用,省油没看出来,倒是电瓶的使用寿命大大减少了。所以,很多人的自动启停一直处在关闭的状态,而且每次还要手动关闭,甚是麻烦。
最近车主王先生跟纪师傅反应,自己的别克英朗由于忘记关闭电源把电池的电耗光了,找来保险公司搭电才把车打着,类似的事经过了2次,以至于现在车辆停放超过2天就会出现启动困难的情况。去4S店检查,结果是电瓶不行了,得换新的。
如果是普通的电瓶换了也就换了,但是对于有自动启停功能的车来说,所用的电瓶可不是普通的电瓶,而是自动启停车专用的AGM电瓶。如果需要更换的话,4S店给出的报价是1300多。
王先生犹豫了,因为他的自动启停平时也不怎么用,经常关闭。所以,王先生打算,干脆自动启停不用了,那么能换普通的电瓶吗?
4S店也没有给出肯定的答案,只能说可以换上试试,但是不能保证质量。这下把王先生搞得也不知如何是好了,既不想多花钱,又怕换了普通的电瓶车辆出问题,所以,特此来向纪师傅请教,如果不再使用自动启停的话,能不能用普通的电瓶?
对于这个问题,其实纪师傅也没有十足的把握,毕竟那些4S店的“专业”人士都不敢随便下结论。而且不同的车型设计也不一样,当然也不能一概而论。不过,纪师傅听说过两种说法,仅供大家参考。
1.曾经有车主更换了普通的蓄电池,也是关掉了启停系统,但最后蓄电池还是没法支撑车辆的用电需求。给出的理由也是有两种说法,其一,普通蓄电池的供电能力和启停车的用电需求不匹配。其二,启停车充放电逻辑和普通车充放电逻辑不一样,导致普通的电瓶无法充满所致。
总之就是,自动启停的车不能用普通的电瓶,即使功能关闭也不行。
2.另外一种说法是,可以用普通的电瓶,但前提是要刷电脑把自动启停功能在系统中关闭,这样就可以了。但也不是所有的车都能用这个方法关闭,起码奔驰、沃尔沃就不行,不过宝马听说可以。
另外,还有车主反映,自己更换普通电瓶之后,发现点火后无启停图标了,启停按键不亮。通电自检有显示,点火后大概30秒后就无启停图标了,启停按键不亮。也就是说自动启停功能没有了,但不影响其他功能正常使用。
还有的车型在后备箱单备了一块只供自动启停用的电瓶,这样的设计还是不错的。
总而言之,各种说法都有,没有统一的定论,关键还是和具体的车型设计有关。
所以,如果有谁亲自尝试过,希望在下面留言,也好把经验分享给大家,另外如果你有独到的见解,也欢迎分享。
关于用车的更多问题,可以关注纪师傅的微信公众号(纪师傅说车),有你想要的。
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