沃尔沃,一家将安全贯彻到底的瑞典百年企业,无偿向各大车企业赠送安全带,甚至自己的品牌标识都与安全密切相关。
为何被划分至二线豪华品牌?为何还有许多人认为它比不过BBA呢?
独特的豪华设计
图为沃尔沃xc60内饰
可能看多了奔驰、BBA这样的豪华车型,或许会有些人会认为沃尔沃的设计不符合豪华品牌的基调。但实际说来,那种胜于表面表达的内涵才是沃尔沃的精髓,这也是沃尔沃对豪华一词独特的诠释。
在内饰方面,不知何时开始盛行的北欧风,恰好起源于北欧沃尔沃便将那种属于北欧风设计运用至汽车内饰。对于北欧风的简约而不简单的高级感被沃尔沃把握得十分得体,多一点不简约,少一点甚为简陋。并且,沃尔沃对于内饰的严格要求,使得其新车几乎无异味。
沃尔沃旗下车型,都蕴含着独运匠心的斯堪的纳维亚设计,如雷神锤大灯、维京斧尾灯都将简约北欧风格贯彻得淋漓尽致。或许沃尔沃不满足大众追求的“豪华”,导致简约的沃尔沃“落伍”了。
款式供应不足
图为宝马8系gran coupe
据《沃尔沃汽车中国市场发展战略分析》得知,目前沃尔沃的产品线不齐全,在售车型仅仅只有12部,且缺乏高端车型支撑。作为一个豪车品牌,宝马、奥迪、都具备30多款在售车型,而奔驰更甚,在售车型接近40款。无论是轿车,还是SUV,甚至连越野、跑车、MPV都有涉猎。反观沃尔沃,除了S90似乎没有D级轿车用来支撑的高端旗舰车型了。因此,在产品布局、数量等方面沃尔沃与BBA等一线汽车豪华品牌差距较大。
技术投入不足
图为沃尔沃XC90
目前,沃尔沃在售车型所搭配的8AT变速箱,是引进爱信生产的。而奔驰配置的9AT变速箱是自主研发,BBA也拥有了自己的变速箱技术。因而在动力核心研发方面,沃尔沃和BBA、奔驰还是有着一定差距。
其实这样的差距主要还是因为沃尔沃研发投入不足。2019年沃尔沃出售了70.5万台车,营收额度达到269亿欧元。同年,奔驰出售238.5万台,营收额度高达1727亿欧元,宝马出售217万台,营收额度1042亿欧元。与销售量较低的宝马相比,沃尔沃销售额度相差775亿欧元之多。
收入与研发投入息息相关,2019年奔驰就投入97亿欧元进行研发经费,宝马也投入了59.52亿欧元,而沃尔沃由于收入远不及奔驰、宝马等车辆,2019年仅投入了11亿欧元作为研发经费。对比之下,沃尔沃的车型缺乏似乎也情有可原了。
总的来说,沃尔沃与BBA这类一线豪华汽车还是存在一定的差距,但是其安全性、独特的简约风仍值得提倡。
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