有的朋友在去4S店维修的时候,会遇到让你打扫节气门的情况,你的公里数可能很少,这种情况应该听4S店的清洗吗?(威廉莎士比亚,《北方专家》)。

一般不需要做。因为节气门在公里数很少的时候完全不需要清洗,清洗节气门本身也不是管理项目。

那么在什么情况下需要清洗呢。节气被积碳覆盖时,会影响车辆的性能。这时才需要清洗节气门来解决。

因此,也没有正确的时间点来清理节气门。保养的时候,4S店的职员总是让清洗。

那只是为了赚钱,在4S店一次至少要洗1200元,在外面修理厂几十元就可以了。那个节气门真的是碳堆积很多的话,需要清洗的时候怎么知道?首先是车辆怠速抖动或踩刹车怠速的瞬间熄火

而且踩油门的时候踩上去没有反应,或者反应迟钝,然后突然跑车,意味着有这种情况,严重的话需要清洗。

有的朋友问,油门是不是调节进气量。怎么会有积碳呢,节气门前面有吸入口和空气过滤器

后面是发动机。那汽油和油在高温下产生的蒸汽附着在节气门的襟翼上,形成积碳。

那么这种积碳会影响节气门的打开度,在打开角度相同的情况下,积碳多了,吸气量就会减少,发动机的吸气量就会减少。

会影响燃烧。怠速时,本身的节气门开得很小,可以保证发动机正常工作,不熄火。

如果碳进一步堆积,空气流入量少,空气也进不去,发动机没有空气一定会熄火。如果碳没有那么多。

可以多放点空气。发动机熄火和熄火之间,可能会发生抖动。当然,这些情况即使开车时间长,也不一定会出现。

还有可能出现早的汽车,比如本田的地球梦发动机,节气门特别容易积累碳,基本上3.4万公里要洗一次。

如果最直观地想知道不需要清洗,那就是拆节气门,看看上面有没有厚厚的油污。

如果有的话,直接洗就可以了,再保养的时候,4S店推荐换季的话,可以按照上面说的做。

请判断一下到底用不用。好吧,谢谢你的关心。

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