宝马3系和c200哪个好？总结很全面速看!都说老车难伺候，15万买这辆C200靠不靠谱？

大家好，检察员的主编又来了。今天的旅程让小编有点兴奋，为什么？因为今天老大特别给小编安排了“飞行旅程”。

各位看官们不要嘲笑小编，对于公司的那些老司机们（同事），小编还是个新人，所以第一次坐飞机难免有点小兴奋。但是，“拼命小豹子”在公司不是白叫的，论修车经验，检测经验，公司恐怕没几个人敢说比小编经验老道。

（这是小编冒险拍下的，从万米高空俯瞰大地，简直太壮观了。这时你才能真正体会到什么是渺小。）

小编这次抵达的目的地是成都，成都也是小编第一次去，“天府之国”早有耳闻，小编也对这片神秘的沃土充满了好奇。不出意外的话，小编完成任务之后还可以度个假什么的，想想就激动。上午十一点左右小编就到了成都双流机场，客户如约已经在出站口等小编了，客户说为了接小编，他还亲自把朋友崭新的大众CC开了过来，这让小编一阵感动，幸福简直来的太突然。下面，让我们看看今天这辆奔驰C200的车况吧。

车型：2011款 奔驰 C200 GCI 优雅型

新车指导价：34.8万

卖方报价：16.80万

出厂日期：2011年11月

表显里程：82737KM

先说个题外话，客户本来想看的是C180，到达检测场地后卖家说车辆有人在看，比我们早来5分钟，所以没办法只能等人家看完，小编才能去检测。但是等了半小时后卖家说车辆被人家买走了。客户也只能表示没缘分，然后就找到了这辆白色C200。事不宜迟，我们先从它的漆面检测：

对于车辆外观的全面检测，目的就是检测出车辆哪些地方存在过钣金修复及车窗玻璃有没有更换，以此判断车辆哪些地方发生过事故，然后根据检测结果判断出事故的严重性。经第一圈初检和第二圈复检，小编发现全车除大顶外，其余地方都有不同程度的钣金喷漆痕迹。不过车身倒是没有多少划痕和剐蹭的痕迹。

这天气说下雨就下雨，小编刚打开机舱盖把叶子板布铺上，就暴雨突袭了，这张照片是临时抓拍的。这样看机舱还挺整洁，各部件都布置的相当规整，下面看看内部结构，是否存在动过的痕迹。

机盖合页的固定螺丝有明显拆卸痕迹，机盖、左前叶子板的固定螺丝有喷漆痕迹，说明机盖和左前叶子板的固定螺丝都是拧动过的，接着往下看。

（光线问题加上手机像素不好，小编拍的比较模糊了，各位看官大人凑合着看）

右前大灯和左前大灯标签上的生产日期一致，都是2016年12月，所以前大灯是更换过的。

电瓶电量不足，不过不需要更换，像这种情况要先给电瓶充电，把电充满后再观察后期有没有打不到车的情况，如果说还是这种情况，电瓶就需要更换。

刹车油含水量较高，需要更换。刹车油具有吸水性，空气中的水分会从刹车油壶的透气孔渗入，导致刹车油水分超标，刹车油的沸点降低，影响制动效果。此外，如果长时间不更换，可能会腐蚀制动系统，给行车带来一定的安全隐患，接着往下看。

前挡风玻璃的生产日期是2015年8月，很明显是进行更换过的。接下来检查一下内饰以及对车内的功能性按键做一个检测。

内饰不是原装的，红色饰板都是原车主改装的，结合外观轮毂和刹车分泵，看来前任车主还是挺喜欢改装的，接着往下看。

主驾驶座椅固定架有明显生锈的痕迹，这可得往下检测了。不过小编对座椅下方进行了仔细观察，发现线束，电机以及座椅滑轨都无锈迹和泥沙，为了保险起见，小编掀掉脚垫，鼻子贴近地毯细细的闻了一遍并无异味，点烟器口也无锈蚀，所以可以判定此车非水泡车了。不过小编也发现了个小问题，烟灰缸盖收合有问题。

上图主驾门饰板，可以看出有轻微掉漆现象。下图是中央扶手箱，打开后发现也有轻微磨损。接着往下看。

副驾驶座位的前后调节键失灵，这个需要检修，小编发现座椅移动时是一动一卡的状态，小编怀疑是电机坏了，这个需要更换电机，接着往下看。

左后门饰板皮革松散，这说明改装后期的包裹工艺不行。除了以上这些问题，内饰的其他部分均算正常，各功能按键都能正常使用，座椅和方向盘的磨损都在正常公里数（表显里程82737Km）范围之内。

后备箱结构焊点正常，无变形修复痕迹，给个好评。

（考虑到安全问题，路试时规定不允许拍照，路试照片还是请大家脑补吧）

路试的时候大雨刚刚停下，路面上积水很严重，不过小编依旧发现了问题，启动时发动机有轻微抖动，提速有些不畅。都说宝马3系操控最好，其实C200也并不差，不管是加速减速，还是过弯，车子的转向都很稳。而且这辆车的刹车制动也很灵，只要轻踩刹车，车子会立马停止。下面就是最重要的检测环节，上架检查底盘了。

这个上上架点比较封闭，光线不是太好。车子升起来时，小编就一头扎到了车身下面。

一眼望去，底盘还算工整，但被一大块铝合金护板给遮住了，所以想看发动机和变速箱必须得拆下来。

底护板脏是有点脏了，不过没有发现油迹和防冻液泄漏痕迹，给个好评。

冷凝器的生产日期在2010年，符合原厂的状态，初步排除车头部位无重大事故的发生，接着往下看。

前防撞梁完好，无变形无修复痕迹。

底盘轻微托底，覆盖件有丢失和破损现象。

排气有切割修复的痕迹，小编通过仔细观察发现是前任车主改装双边双出排气所为。

前刹车片和刹车分泵进行过改装，四条轮胎和轮毂进行过改装，轮毂改成了AMG的专属轮毂。

根据今天的检测情况，我们来做一个车况总结：此车无安全事故发生，全车除大顶外不同程度钣金喷漆，机盖和左前叶子板的固定螺丝有拧动痕迹，两前大灯更换，刹车油含水量较高，前挡风玻璃更换，内饰有过改装，主驾驶座椅固定架有生锈，烟灰缸盖收合有问题，主驾门饰板轻微掉漆，中央扶手箱轻微磨损，副驾驶座位的前后调节键失灵，电机需要更换，左后门饰板皮革松散，发动机和变速箱无漏油渗油痕迹，前防撞梁完好，无变形无修复痕迹，排气有切割修复的痕迹，底盘轻微托底，前刹车片和刹车分泵，四条轮胎和轮毂进行过改装。

下面根据今天检测的车况，来给车辆做一个估价：

小编根据整体车况最终做出的估价在15.1万左右，而卖家给出的报价却在16.8万， 其中的理由是车子是一手车，而且公里数也不长，所以使用强度不大。但是，一手车也好，三手车也好，车子虽然没出过什么大毛病，但是这辆车的小毛病实在不敢恭维，而且这车也做了改装，轮毂和内饰都改动了，这就会让一部分买家无法接受。后期小编通过和客户聊天得知这辆车后来他买下了，客户表示除了内饰改装他不太愿意接受，其他的都还可以。和卖家协商半天，才同意进行优惠，最终15万成交，小编个人认为，针对这辆车的车况，这个价格也算合理了。

下面是二手车之家的同款车型的标价，供大家做一个参考：

网上的报价大多都维持在16万到17.5万之间，不过到店里你会发现，还是有很大优惠空间的。前提是得会砍价，不到一定程度卖家是不会松口的。

好了，今天的检测作业就到这了。如果您也想对心仪的车辆进行检测，请关注微信公众号“检车家”,我们一定为您提供最专业的检测服务，谢谢！关注公众号“检车家”更多精彩二手车内容抢先看！

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